رينو أركانا هي سيارة دفع رباعي شبيهة بكوبيه C + من الفئة C ، تجمع بين التصميم العاطفي والحلول الداخلية العملية والواسعة والحلول التقنية الحديثة ... السيارة ، التي يأتي اسمها من الكلمة اللاتينية "ARCANUM" (المترجمة إلى "السرية") ، يتم تناولها في المقام الأول ، بدورها ، لسكان المدينة النشطين والطموحين الذين يسعون جاهدين للحصول على "متعة القيادة الحقيقية" (وفقًا لشركة صناعة السيارات نفسها) والذين يرغبون في التغيير إلى "مركبة عالمية" ، لكنهم غير مستعدين للتغيير سيدان لكروس كاملة ...
لأول مرة ، تم تقديم رينو أركانا للجمهور في نهاية أغسطس 2018 في معرض موسكو الدولي للسيارات ، ولكن بعد ذلك فقط في مظهر مفاهيمي ، وأصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي تشبه الكوبيه حقًا واحدة من الزخارف الرئيسية للسيارة عرض ، والذي كان نادرًا بالنسبة للعناصر الجديدة.
ثم كان هناك بعض الهدوء ، وفقط في 10 أبريل 2019 ، شارك الفرنسيون التفاصيل الفنية ولحظات أخرى مثيرة للاهتمام حول السيارة ... حسنًا ، أقيم العرض الأول الكامل لسيارة كوبيه كروس أوفر المسلسلة بالكامل في 23 مايو في حدث خاص نظمته شعبة رينو الروسية في حديقة Zaryadye في موسكو ، حيث ظهر الباب الخمسة أمام الجمهور بكل مجده.
خارجيًا ، يمكن أن تتباهى "أركانا" بصورة جذابة وعاطفية لا تنسى - فالسيارة بالتأكيد لن تمر مرور الكرام في حركة المرور في المدينة.
يتزين الجزء الأمامي من الأبواب الخمسة بصريات مذهلة مع أقواس LED لتشغيل الأضواء ، والجزء السفلي يتسلل إلى المصد ، وشبكة رادياتير أنيقة مع "ماسة" كبيرة في الوسط ، ومن الخلف تظهر أضواء رشيقة مع ضيقة خطوط تميل نحو بعضها البعض ومصد هائل.
لكن المظهر الأكثر روعة من سيارات الدفع الرباعي من حيث المظهر الجانبي ، وكل ذلك بفضل صورة ظلية سريعة تشبه الكوبيه مع سقف متدلي ، يتحول إلى باب خامس كبير يرفع ، و "ذيل" صندوق السيارة على طراز لا سيدان. كما يساهم غطاء المحرك الطويل المنحدر ، "البقع" التعبيرية على الجدران الجانبية ، والزخارف الكبيرة لأقواس العجلات في بناء مظهر متوازن.
من حيث أبعادها ، رينو أركانا هي كروس أوفر من الفئة C (وفقًا للمعايير الأوروبية): يبلغ طول السيارة 4545 ملم ، تمتد المسافة المركزية منها بمقدار 2721 ملم ، ويصل ارتفاعها إلى 1565 ملم ، والعرض مناسب 1820 مم (مع مراعاة المرايا الخارجية - 2047 مم). تبلغ مساحة الخلوص الأرضي لإصدارات الدفع الأمامي ذات الأبواب الخمسة 208 ملم ، بينما يبلغ إصدار الدفع الرباعي 205 ملم.
في حالة "التخزين" ، يتراوح وزن السيارة من 1378 إلى 1571 كجم ، اعتمادًا على التعديل.
داخل "أركانا" تبدو أقل عاطفية من الخارج ، لكنها واقعية إلى حد ما ، لكنها جذابة وحديثة وناضجة. يتوج مكان عمل السائق بعجلة قيادة جميلة متعددة الأضلاع بثلاثة أذرع مع جزء سفلي مسطح قليلاً والمد والجزر متطور في منطقة القبضة الصحيحة و "صندوق أدوات" مقتضب ولكنه مفهوم للغاية مع اثنين من سهام ابن آوى وداخله شاشة الكمبيوتر بينهما. تجذب الكونسول الوسطي العين من خلال "جهاز لوحي" مقاس 8 بوصات من مركز الوسائط المتعددة بحواف "من الألومنيوم" ، يتم تحته "تسجيل" المفاتيح المسؤولة عن الوظائف الثانوية ، وثلاث "غسالات" أنيقة لنظام المناخ مع شاشات عرض مدمجة . تجدر الإشارة إلى أنه في الإصدارات الأساسية كل شيء أبسط بكثير.
مع بيئة العمل ، لا توجد أخطاء واضحة في الكوبيه كروس أوفر ، ولكن تقريبًا جميع المواد المزخرفة في المقصورة صديقة للميزانية (البلاستيك الصلب ، وإدراج المعدن ، إلخ).
تم تصميم الديكور الخاص بسيارة الدفع الرباعي المدمجة لحمل خمسة أشخاص ، وسيتم تزويد جميع الدراجين ، دون استثناء ، بمساحة عادية خالية (ما لم يكونوا ، بالطبع ، لاعبين كرة سلة بطول مترين). في المقاعد الأمامية ، توجد مقاعد ذات دعامات دعم جانبية متباعدة على نطاق واسع غير مزعجة ، وحشو ناعم ونطاقات ضبط واسعة. يوجد في الصف الثاني أريكة مريحة مع مسند ذراع قابل للطي (وإن كان بدون حاملات أكواب) وتدفئة.
يتميز صندوق رينو أركانا بالشكل المثالي ، لكن حجمه يعتمد على التعديل: في سيارات الدفع الأمامي ذات التصميم ذي الخمسة مقاعد ، يمكن لـ "الانتظار" استيعاب 508 لترًا من الأمتعة ، وفي الدفع الرباعي السيارات - 409 لترات فقط. تطوى الأريكة الخلفية بنسبة "60:40" ، لتشكل خطوة رائعة ، ونتيجة لذلك زادت سعة المقصورة إلى 1333 و 1234 لترًا على التوالي. في مكانه تحت الأرض - عجلة احتياطية كاملة ومجموعة من الأدوات.
في السوق الروسية أعلنت شركة "أركانا" عن وجود محركي بنزين للاختيار من بينها:
- تعتمد الإصدارات الأساسية على محرك "شفط" سعة 1.6 لتر مع كتلة من الألمنيوم ورأس أسطوانة ، ونظام توزيع "الطاقة" ، ومفاتيح تبديل ثنائية الطور ، وحزام توقيت بـ 16 صمامًا ، يولد 114 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة و 156 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة.
- تم تجهيز الإصدارات المتطورة بـ 1.3 لتر مضمّن رباعي TCe مع كتلة من الألومنيوم ورأس أسطوانة ، وشاحن توربيني ، وحقن مباشر بضغط وقود مرتفع ، وسلسلة توقيت ذات 16 صمامًا مع محرك سلسلة ، ومشعب عادم متكامل جزئيًا ، توقيت الصمام المتغير المزدوج ومضخة الزيت ذات الإزاحة المتغيرة ، وإمكانياتها 150 حصان. عند 5500 دورة في الدقيقة و 250 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 1620-4000 دورة في الدقيقة.
يتم تزاوج الوحدة "الأصغر" مع "ميكانيكا" 5 سرعات أو متغير Jatco JF015E "قديم" وناقل حركة بالعجلات الأمامية ، أو مع علبة تروس يدوية من 6 سرعات وأربع عجلات دفع. يعمل المحرك "الكبير" بالاشتراك مع الجيل الثامن من متغير الحزام Jatco V ، القادر على محاكاة سبعة تغييرات في التروس ، ولكن يمكن أيضًا أن يكون المحرك هنا أماميًا وكاملًا ، مبنيًا على أساس القابض متعدد الألواح لربط الجزء الخلفي عجلات.
يتم تنفيذ ناقل الحركة بالدفع الرباعي من رينو أركانا وفقًا للمخطط المألوف من عمليات الانتقال الأخرى للعلامة التجارية ، وهو قادر على العمل في ثلاثة أوضاع:
- 2WD - يتم توفير عزم الدوران حصريًا للعجلات الأمامية ؛
- الدفع الرباعي - يتم توزيع الجر تلقائيًا بين المحاور حسب ظروف القيادة ؛
- 4WD Lock - القفل الإجباري للقابض للقيادة بسرعات تصل إلى 80 كم / ساعة في ظروف الطرق الوعرة ، وتنقسم الإمكانات في هذه الحالة بين العجلات الأمامية والخلفية في حصص متساوية.
مع محرك متطور أسفل غطاء المحرك ، تتسارع الكروس أوفر التي تشبه الكوبيه من 0 إلى 100 كم / ساعة بعد 10.2-10.5 ثانية ، وتصل إلى 191 كم / ساعة كحد أقصى ، وفي الدورة المركبة "تأكل" من 7.1 إلى 7.2 لترات من الوقود لكل "مائة" شوط. بالنسبة للمجمع الأساسي ، لا توجد مثل هذه البيانات الخاصة به حتى الآن.
تعتمد رينو أركانا على منصة سيارات الدفع الرباعي المعيارية تسمى "B0 +" - هنا 55٪ من المكونات الجديدة مقارنة بعمليات الانتقال المُنتجة على بنية "B0". يحتوي الباب ذو الخمسة أبواب على هيكل أحادي ، يتكون هيكل الطاقة منه من 35٪ من درجات الصلب عالية القوة وعالية القوة.
على المحور الأمامي للسيارة التي تشبه الكوبيه للطرق الوعرة ، يتم استخدام نظام تعليق مستقل من نوع MacPherson مع قضيب مضاد للدحرجة ، لكن هيكل "المشاية" الخلفي يعتمد على التعديل: على الدفع بالعجلات الأمامية - أ شريط الالتواء شبه المستقل ، وعلى الدفع الرباعي - رابط متعدد مستقل.
تم تجهيز السيارة بآلية توجيه بجريدة مسننة وترس مع توجيه طاقة كهربائية متغير متكامل. تم تجهيز العجلات الأمامية للمركبة على الطرق الوعرة بمكابح قرصية مهواة مع 280 مم "فطائر" ، وفي الخلف - "براميل" أبسط بقياس 230 مم.
في السوق الروسية ، يتم تقديم رينو أركانا بأربعة مستويات مختلفة للاختيار من بينها - "Life" و "Drive" و "Style" و "Edition One".
ستكلف السيارة في الإصدار الأساسي بمحرك سعة 1.6 لتر و 5 MKPP من 999000 روبل ، بينما بالنسبة للمتغير الذي يحتوي على متغير ، سيتعين عليك دفع 1049990 روبل.
بشكل افتراضي ، يحتوي الباب ذو الخمسة أبواب على: أربع وسائد هوائية ، وعجلات فولاذية مقاس 17 بوصة ، وتكييف هواء ، ونظام ABS ، و ESP ، ومصابيح أمامية LED ، ومرايا مدفئة وكهربائية ، وأربع نوافذ كهربائية ، ونظام صوت بأربعة مكبرات صوت ، وتقنية ERA-GLONASS وبعضها معدات أخرى.
بالنسبة إلى التقاطع في تكوين "Drive" الذي يطلبونه من 1،089،990 روبل ، فهو نفس الشيء ، ولكن مع ناقل حركة الدفع الرباعي ، يكلف ما لا يقل عن 1،169،990 روبل ، ومع وحدة سعة 1.3 لتر ، متغير و- الدفع بالعجلات - 1،229،990 روبل ، بينما سيحتاج التعديل "الأعلى" إلى دفع مبلغ 1419990 روبل.
أكثر سيارات الدفع الرباعي "معبأة" تتميز بما يلي: ست وسائد هوائية ، ودخول بدون مفتاح وتشغيل المحرك ، و "مناخ" منطقة واحدة ، وأجهزة استشعار للضوء والمطر ، وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة ، وعجلة قيادة مُدفأة ، وزجاج أمامي وجميع المقاعد ، وأجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات ، "جلد "مقصورة داخلية ، مركز وسائط مع شاشة تعمل باللمس ،" كروز "، كاميرات شاملة ، مراقبة النقطة العمياء ، مصابيح الضباب ونظام صوت Bose مع ثمانية مكبرات صوت ومضخم صوت.
