أثار التصميم الناجح لـ "MINI في عصر جديد" والحاجة إلى تنويع خط النموذج "موجة من نشاط الدماغ ، والدهاء في الاختراع ، والمسوقين" ، الذين حددوا المهمة المناسبة لمصممي ومنشئي الشركة المصنعة . نتيجة عمل وإبداع الأخير - في عام 2007 ، كانت MINI Clubman ، والتي تختلف في بعض الأصالة عن عينات المنافسين ومن "الزملاء" في مجموعة الطرازات.
في الواقع ، مفهوم "Clubman" ليس جديدًا - فهو يشترك كثيرًا مع طرازات MINI التي تحمل الاسم نفسه منذ نصف قرن ، ويعود اسمها إلى باب "خلفي" غير عادي - يفتح "بأسلوب النادي" .
خضعت سيارة MINI Clubman ، مثل MINI العادية ، لعملية إعادة تصفيف في عام 2010. وفي السوق الروسية تم تقديمه في ثلاثة إصدارات: "One" و "Cooper" و "Sports" - "Cooper S".
أحد الاختلافات الرئيسية بين Clubman هو خمسة أبواب (مقابل MINI بثلاثة أبواب وميني كابريو ببابين) ، وليس في النسبة الكلاسيكية لهاتشباك 2: 2: 1 ، ولكن في الأصل 2: 1 : 2 (أي ، الأبواب الجانبية الأمامية مثل الكل - 2 ، الجانب الخلفي - 1 (على اليمين ، مرفقة بمفصلات على العمود C وتفتح على المسار) ، وخلف - وفقًا لمبدأ "شاحنات البضائع "- نصفين من الباب ذي الضلفتين (يفتحان واحدًا تلو الآخر) - مثل هذا النوع من العربات).
نظرًا للعدد الأكبر من الأبواب ، فإن "Clubman" أكبر قليلاً من بقية MINI ، حيث يبلغ طولها وارتفاعها وعرضها 3937 و 1426 و 1683 ملم على التوالي (لميني كوبر إس كلوبمان - 3958 و 1432 و 1683 ملم ) ، مما جعل من الممكن زيادة القدرة الاستيعابية وحجم صندوق الأمتعة (حتى 260 لترًا). تنتهي اختلافات التصميم عند هذا الحد.
في الداخل ، يعتبر Clubman أكثر اتساعًا ، مما يوفر الراحة ليس فقط في المقدمة ، ولكن أيضًا للركاب الخلفيين. لوحة العدادات مألوفة لجميع عشاق MINI: مجموعة العدادات الأصلية Center Speedo ، وفرة من الدوائر ، والتحكم في الصوت والمناخ المحلي على شكل شعار ذي علامة تجارية مجنحة ، ويتم التحكم في مجموعة من الخيارات بواسطة الأصلي مفاتيح. يقع زر الوضع الرياضي في مدار محدد التروس. تستمر السمات الأكثر لفتًا للانتباه في الداخل في المظهر شبه الرياضي غير العادي للمقعد في المقدمة وأريكة لطيفة في الخلف ، وتصميم مضاد للمحافظة ومشرق لبطاقات الأبواب ، وجودة بناء جيدة ، ولكن في نفس الوقت استخدام مواد تشطيب غير مكلفة.
يختلف التعامل مع MINI Clubman عن الأخوة "الأصغر سنًا" من خلال تأخر طفيف في وقت التسارع والسرعة القصوى (بشكل عام ، غير محسوس عمليًا) ويظهر الخصائص الديناميكية "البافارية" التقليدية والتعامل الممتاز ، مما يمنح السائق ، نظرًا لخصائصه أبعاد متواضعة ، مجال واسع للمناورات في شوارع المدينة وحركة سريعة واثقة على الطرق الريفية. بعد كل شيء ، تتمثل المهمة الرئيسية لـ MINI Clubman في توفير متعة القيادة والانطباعات التي يتم إنشاؤها على الآخرين.
من حيث الخصائص التقنية ، تم تجهيز سيارات MINI Clubmen بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر ، وتعكس اختلافات الطاقة فيه تقسيم المجموعة إلى طرازات. لسيارة MINI One Clubman - 98 حصانًا ، وميني كوبر كلوبمان - 122 حصانًا ، ومحرك 184 حصانًا (شاحن توربيني) لسيارة MINI Cooper S Clubman.
يتم تجميع جميع المحركات مع ناقل حركة يدوي بست سرعات (يتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار مع وضع Steptronic فقط كخيار إضافي مدفوع).
سعر MINI Clubman الأساسي في عام 2010 يتراوح من 789 ألف روبل لـ "One" ، إلى 851 و 1064 ألف روبل لـ "Cooper" و "Cooper S" ، على التوالي. سيتعين عليك دفع مبلغ إضافي مقابل: ناقل حركة أوتوماتيكي ، مقعد خلفي بثلاثة مقاعد (في القاعدة - بمقعدين) ، لون الهيكل مع تأثير "معدني" ، زر "رياضي" ، تكييف هواء ، كمبيوتر على متن الطائرة ، مقاعد أمامية مدفأة ، عجلة احتياطية غير مكتملة ، سجاد سيارة من القطيفة ، عجلات معدنية ، مصابيح ضباب ، تنجيد جلدي ، عجلة قيادة جلدية و ... تقترح الشركة المصنعة ألا تخجل وأن تسأل التاجر عما يمكنك إنفاق المال عليه "لتخصيص سيارتك MINI ".
