ميتسوبيشي أوتلاندر هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم ذات الدفع الأمامي أو الرباعي تجمع بين التصميم الجذاب والتصميم الداخلي العملي والواسع مع تصميم من خمسة أو سبعة مقاعد ، ومكونات تقنية لائقة ومستوى حديث من المعدات ... الجمهور المستهدف هو رجال العائلة الذين تبلغ أعمارهم 30 عامًا أو أكثر (لديهم طفل واحد أو أكثر) الذين يرغبون في قضاء بعض الوقت خارج المدينة ، ولهذا السبب يحتاجون إلى سيارة عملية ذات قدرات جيدة على الرصيف ...
الخارج
ظهرت النسخة التسلسلية للجيل الثالث من ميتسوبيشي أوتلاندر لأول مرة أمام الجمهور في مارس 2012 في مدرجات معرض جنيف الدولي للسيارات ، بعد أن تغيرت (مقارنة بطراز الجيل الثاني) في جميع الاتجاهات - من التصميم إلى "الحشو" التقني.
في الوقت نفسه ، كان ظهور سيارات الدفع الرباعي التجارية مسبوقًا بمفهومين في آنٍ واحد: أولاً ، في خريف عام 2009 ، ظهرت سيارة العرض PX-MiEV لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات ، ثم في شتاء عام 2011 ، PX -MiEV II عرض لأول مرة هناك.
في ربيع عام 2014 ، خضعت "أوتلاندر الثالثة" لعملية إعادة تصميم طفيفة - حيث تم "تحديث" شكلها الخارجي (من خلال فصل مصدات جديدة وشبكة المبرد والأضواء والحافات) ، وتم تحسين عزل الضوضاء الداخلية وتعديل ممتصات الصدمات .
في عام 2015 ، تم تحديث الكروس مرة أخرى - بعد أن تلقت أكثر من مائة تحسين مختلف ، واحتفلت بالعرض العالمي الأول لها كجزء من معرض أبريل للسيارات في نيويورك.
نتيجة لذلك ، ارتدت السيارة تصميمًا جديدًا "ملابس" Dynamic Shield (كان يظهر سابقًا فقط في الطرازات المفاهيمية) ، وتحولت جذريًا في الأمام والخلف ، وحاولت على العديد من التحولات الفنية: الجسم المعزز ، والمتغير الحديث ، والتعليق المعاد تشكيله والتوجيه.
بعد ثلاث سنوات ، اختبر الجيل الثالث من Mitsubishi Outlander إعادة التصميم مرة أخرى ، حيث ظهر لأول مرة على خشبة مسرح معرض جنيف. هذه المرة ، قام الباب ذو الخمسة أبواب بتنقيح المظهر الخارجي قليلاً ، وتغيير إعدادات الهيكل وتوسيع الوظائف ، وإضافة خيارات حديثة جديدة.
بشجاعة وسطوع صورة "اليابانيين" لن ترفض بالتأكيد! في الخارج ، تتألق Mitsubishi Outlander بـ "وجه من الكروم بتصميم على شكل X" ("مرتبط" به مع أحدث التطورات من Togliatti :)) وبصريات رأس معقدة مع مصابيح LED تعمل أثناء النهار (في الإصدارات باهظة الثمن ، تعتمد جميع الإضاءة على الثنائيات).
في المظهر الجانبي ، تتمتع السيارة بخطوط خارجية هادئة ولكن ديناميكية مع غطاء محرك طويل ، وخط سقف مائل قليلاً وخطوط كبيرة من أقواس العجلات ، ويتوج مؤخرتها ، التي تشبه إلى حد بعيد سيارة تويوتا هايلاندر ، بأضواء LED ، وهي حقيبة أمتعة أنيقة رفرف ومصد مع تراكب قوي مصنوع من البلاستيك غير المصبوغ.
الأبعاد والوزن
من حيث أبعادها ، فإن Outlander من التجسد الثالث هو ممثل لفئة متوسطة الحجم: يمتد بطول 4695 ملم ، وعرض 1810 ملم ، ويتناسب مع ارتفاع 1703 ملم. المسافة بين المحورين الأمامي والخلفي للأبواب الخمسة لها فجوة تبلغ 2670 ملم ، وتحت الجزء السفلي منها يمكنك رؤية ارتفاع أرضي بمقدار 215 ملم.
تزن سيارات الدفع الرباعي المجهزة من 1505 إلى 1580 كجم ، اعتمادًا على التعديل.
الداخلية
صُنع الجزء الداخلي لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر "الثالثة" بأسلوب كلاسيكي - كل شيء هنا بسيط للغاية ، لكنه حسن الذوق. أجهزة بسيطة ومقتضبة مع شاشة ملونة لجهاز كمبيوتر الرحلات ، وعجلة قيادة أنيقة متعددة الأضلاع بثلاثة أذرع مع مدّ منقوش في منطقة القبضة الصحيحة ، وكونسول وسطي مطلي بالورنيش يتجه قليلاً نحو السائق ، مع شاشة تعمل باللمس ومركز معلومات وترفيه مريح " المناخ المصغر "وحدة التحكم - داخل الكروس لا توجد مشاكل في التصميم أو بيئة العمل.
تم تزيين الجزء الداخلي للسيارة بشكل أساسي بمواد عالية الجودة ، ومن حيث التنفيذ ، لا توجد عيوب واضحة على هذا النحو.
بشكل افتراضي ، تكون زخرفة السيارة على الطرق الوعرة ذات خمسة مقاعد. يتم تعيين الدراجين الأماميين على مقاعد مصممة هندسيًا مع دعم جانبي غير مزعج وفترات ضبط واسعة. في الصف الثاني توجد أريكة مصبوبة بشكل ترحيبي مع مسند ظهر قابل للإمالة ومساحة واسعة تتسع لثلاثة ركاب.
كخيار ، يمكن تجهيز السيارة بـ "معرض" إضافي بمقعدين في صندوق السيارة ، ولكنه أكثر ملاءمة لاستيعاب الأطفال فقط.
مع تصميم من سبعة مقاعد ، فإن صندوق Outlander رسمي بحت - فقط عدد قليل من الحقائب من السوبر ماركت يمكن أن يتناسب معه. مع خمسة مقاعد ، يعتمد حجم حجرة الشحن على الإصدار - من 477 إلى 591 لترًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتم طي الصف الثاني من المقاعد إلى منطقة مسطحة تمامًا ، مما يزيد السعة إلى 1608-1754 لترًا.
أما بالنسبة للعجلة الاحتياطية ، فهي كروس أوفر بالحجم الكامل ، لكنها تقع أسفلها (في الشارع).
تحديد
تتوفر ثلاثة محركات تعمل بالبنزين (وحدتان بأربع أسطوانات ومحرك على شكل V "ستة") للجيل الثالث من "Outlander" ، كل منها مزود بتقنية إلكترونية للتحكم في توقيت الصمامات MIVEC وإمداد الوقود الموزع ECI- متعدد.
- ينتج المحرك الأساسي سعة 2.0 لتر قوة قصوى تبلغ 146 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و 196 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4200 دورة في الدقيقة ، ويتم تشغيله بواسطة الجيل الثامن من Jatco CVT أو الدفع الأمامي أو ناقل حركة All-Wheel Control.
والنتيجة هي كالتالي: من 0 إلى 100 كم / ساعة ، يتسارع التقاطع في 11.1-11.7 ثانية ، ويقتصر "الحد الأقصى" على 188-193 كم / ساعة ، ويعلن استهلاك وقود جواز السفر بحوالي 7.3-7.6 لتر في الوضع المختلط. - الخيار الوسيط هو محرك سعة 2.4 لتر يولد 167 حصانًا. عند 6000 دورة في الدقيقة و 222 نيوتن متر من الدفع عند 4100 دورة في الدقيقة. جنبًا إلى جنب ، تم تخصيص نفس المتغير ووظيفة الدفع الرباعي لها ، مما يسمح للكروس باكتساب أول مائة بعد 10.2 ثانية والذروة 198 كم / ساعة ، مما يدل على متوسط "شهية" يبلغ 7.7 لتر.
- تم تجهيز نسخة GT "الأعلى" بمحرك V6 سعة 3.0 ليتر ، وبقوة 230 حصان. عند 6250 دورة في الدقيقة و 292 نيوتن متر من عزم الدوران المحتمل عند 3750 دورة في الدقيقة. إنه يعمل جنبًا إلى جنب مع تقنية التحكم الفائق لجميع العجلات الأوتوماتيكية بست سرعات وأكثر ذكاءً.
للوصول إلى 100 كم / ساعة ، عليك الانتظار 8.7 ثانية فقط وبسرعة قصوى تبلغ 205 كم / ساعة (استهلاك الوقود لا يتجاوز 8.9 لتر).
من الجدير بالذكر أن السيارات ذات الأربع أسطوانات في إصدارات الدفع الرباعي من المفترض أن تحتوي على ناقل حركة مزود بقابض متعدد الألواح يتم التحكم فيه إلكترونيًا (يتم إغلاقه تلقائيًا أو قسريًا في وضع "القفل") ، والذي ينقل الجر إلى المحور الخلفي ، ويمكن لنظام الدفع الرباعي لسيارات الدفع الرباعي ذات الست أسطوانات أن يتباهى بالإضافة إلى ذلك بوجود ترس تفاضلي صلب يتم التحكم فيه إلكترونيًا ولا يعني وجود قفل.
تم بناء "الإصدار" الثالث من Mitsubishi Outlander على "bogie" المشروع العالمي المحدث مع محرك مركب بشكل عرضي وجسم أحادي ، يتكون هيكل الطاقة لجزء كبير منه من درجات فولاذية عالية القوة. على كلا محوري السيارة ، يتم استخدام أنظمة تعليق مستقلة مع قضبان مانعة للانقلاب: في المقدمة - من نوع MacPherson ، في الخلف - بنية متعددة الوصلات.
بشكل افتراضي ، تم تجهيز التقاطع بتوجيه الرف والترس ومساعدة الطاقة الكهربائية. تم تجهيز جميع عجلات الأبواب الخمسة بمكابح قرصية ، مدعومة بالتهوية على العجلات الأمامية.
الخيارات والأسعار
في السوق الروسية ، يتم تقديم الجيل الثالث من Mitsubishi Outlander في ستة خيارات للمعدات - Inform و Invite و Intense + و Instyle و Ultimate و GT.
السيارة في التكوين الأساسي بمحرك سعة 2.0 لتر وناقل حركة بالعجلات الأمامية ستكلف من 1،699،000 روبل ، وهي مجهزة بوسادتين هوائيتين ، ABS ، عجلات فولاذية مقاس 16 بوصة ، منطقة واحدة "مناخ" ، أربع نوافذ كهربائية ، مرايا كهربائية ونظام صوتي وبعض المعدات الأخرى.
بالنسبة لسيارة كروس أوفر ذات الدفع الرباعي التي تقوم بها "Invite" ، سيتعين عليك دفع ما لا يقل عن 1894000 روبل ، ولا يمكن شراء نسخة ذات سبعة مقاعد (فقط في الإصدارين "Intense +" و "Ultimate) بسعر أرخص من 2073000 روبل ، مقابل التعديل بمحرك سعة 2.4 لتر يطلبونه من 2166000 روبل ، وتكلفة حل GT "الراقية" من 2،502،000 روبل.
أما بالنسبة لـ "المعدات" ، فإن أكثر سيارات الدفع الرباعي "تطوراً" تضم: سبع وسائد هوائية ، ESP ، بصريات LED كاملة ، مراقبة النقطة العمياء ، حساسات ركن أمامية وخلفية ، عجلات مقاس 18 بوصة ، مركز وسائط ، نظام صوتي بستة مكبرات صوت ، مقاعد أمامية مزودة بمحرك كهربائي وتدفئة ، و "رحلة بحرية" تكيفية ، و "مناخ" ثنائي المنطقة ، وكاميرات شاملة ، ومجموعة من "الأجراس والصفارات" الأخرى.
