لطالما أصبحت فولكس فاجن جولف نموذجًا عبادةً ورائدًا للقلق الألماني. بعد كل شيء ، منذ عام 1974 ، باع الألمان أكثر من 25 مليون لعبة غولف ، مما يعني الكثير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الجولف ليست فقط واحدة من أكثر السيارات شعبية وانتشارًا ، بل هي أيضًا مؤسس فئة تحمل نفس الاسم - "فئة الجولف". لكن الحديث ليس عن ذلك ، بل عن الجيل الرابع من فولكس فاجن جولف في مؤخرة هاتشباك ... لماذا؟ لأنه حقا جيد جدا ، هذا كل شيء!
فولكس فاجن جولف 4 هي سيارة ذات تصميم كلاسيكي ومثير للاهتمام وأنيق ، والتي لم تصبح قديمة حتى بعد أكثر من 10 سنوات منذ إنشائها. نموذج عالمي حقًا ، لأنه حتى الآن تبدو Golf IV كأنها خاصة بها في شوارع المدينة ، على طريق الضواحي ، وحتى على الطرق الوعرة الخفيفة (بعد كل شيء ، هناك إصدارات من Golf مع الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الرباعي) قيادة). اعتمادًا على الذوق والتفضيلات ، يمكن أن تكون فولكس فاجن جولف 4 هاتشباك بثلاثة أو خمسة أبواب ، ولخبراء التطبيق العملي - عربة ستيشن. ولكن بغض النظر عن نوع الجسم ، فإن لعبة الجولف الرابعة جيدة جدًا من جميع النواحي ، وقد أتاح الهيكل المجلفن بالكامل إمكانية جعل تجميع "الألماني" قريبًا من النموذج المثالي ، لأنه بهذه الطريقة كان المصممون قادرين على تقليل المفاصل بين الأجزاء.
أصبح التصميم الداخلي للجيل الرابع من فولكس فاجن جولف قديمًا من الناحية الأخلاقية ، على الرغم من عدم وجود شكاوى حول بيئة العمل والتطبيق العملي والوظائف حتى يومنا هذا. تتميز لوحة العدادات بمظهر فولكس فاجن الكلاسيكي ، ويمكن قراءتها تمامًا في أي وقت ، كما أن معلوماتها ستعطي احتمالات للعديد من الطرازات الحديثة. عجلة القيادة مريحة وممتعة ، لكنها ضخمة جدًا في نفس الوقت. الكونسول الوسطي ليس به أي زخرفة خاصة ، ولكن كل ما تحتاجه يناسبه: تكييف الهواء والموسيقى ، والمفاتيح والأزرار ، وعناصر التحكم الأخرى. لم تكن مواد التشطيب في لعبة الجولف الرابعة هي الأفضل ، لكنها ذات جودة عالية: فهي تبدو جميلة وممتعة الملمس.
فولكس فاجن جولف 4 ، باعتبارها "ألمانية" حقيقية ، فهي مثالية لكل من السائق والركاب. من المريح الجلوس فيه ، المقاعد الأمامية لها مظهر واضح بشكل ملحوظ ، والذي يثبت بشكل جيد في "السرج". يمكن أن تستوعب الأريكة الخلفية ثلاثة أشخاص بالغين بسهولة ، بينما لن يشعر أي منهم بأنه لا داعي له. حسنًا ، كل شيء يسير على ما يرام في لعبة الجولف الرابعة ، لكن حجرة الأمتعة مخيبة للآمال: حجم 330 لترًا متواضع جدًا على خلفية الانطباعات العامة للسيارة الألمانية ... على الرغم من أنه ، إذا لزم الأمر ، يمكن أن يكون الحجم المفيد زاد إلى 1185 لترا. لكن توقف! هناك أيضًا عربة ستيشن ، والتي يمكن أن تقدم "جسمًا" أكثر اتساعًا ، بحجم من 460 إلى 1470 لترًا ، اعتمادًا على موضع المقعد الخلفي.
إذا كانت السيارة جيدة ، فهي كذلك في كل شيء. لذا من حيث الخصائص التقنية ، فإن الجيل الرابع من فولكس فاجن جولف لديه مجموعة واسعة من وحدات الطاقة ، والتي يمكن أن نقول عنها بدون أي شعور بوخز الضمير: "نعم ، يمكنك التجول هنا!" تم تقديم ما مجموعه ثمانية محركات للاختيار من بينها: خمسة تعمل بالبنزين وثلاثة بالوقود الثقيل. تتراوح قوتهم من 68 إلى 130 حصانًا. جنبًا إلى جنب ، يمكن تثبيت أربع عمليات نقل لهم للاختيار من بينها: دليل 5 أو 6 سرعات ، بالإضافة إلى 4 أو 5 سرعات "أوتوماتيكي". حسنًا ، من الضروري مراعاة كل وحدة من وحدات الطاقة.
محرك البنزين الأساسي هو 1.4 لتر ، و 75 حصان ، مع استكمال "الميكانيكا" فقط. من الواضح أن مثل هذا "القلب الناري" ضعيف إلى حد ما ، لأنه للحصول على أول مائة ، يحتاج الجولف إلى 15.6 ثانية "أبدية" ، على الرغم من أن السرعة القصوى البالغة 171 كم / ساعة تبدو جيدة. التالي في التسلسل الهرمي هو محرك سعة 1.6 لتر ، وخرجه 102 حصان. معه ، كما في السابق ، يمكن وضع "ميكانيكي" ، ولكن يمكن أيضًا استخدام آلة أوتوماتيكية ذات 4 خطوات. تتميز سيارة Golf 4 التي تبلغ قوتها 102 حصانًا مع ناقل الحركة اليدوي بخصائص ديناميكية جيدة: مائة في الخلف في 11.9 ثانية ، والحد الأقصى هو 188 كم / ساعة. تكون سيارة هاتشباك ذات التسارع "الأوتوماتيكي" أبطأ بمقدار ثانية واحدة بالضبط ، وبشكل عام - بمقدار 3 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، لا يمكن تسمية مثل هذا الجولف بأنه رائد من حيث الكفاءة: في الدورة المركبة ، يأكل 7 أو 8 لترات من الوقود ، اعتمادًا على ناقل الحركة.
105 وحدة قوية من نفس الحجم مثل الوحدة السابقة - الوحدة التالية في القائمة. على الرغم من أن لديه زيادة في القوة بمقدار 3 ، إلا أنه لا يحل أي شيء هنا ، باستثناء أن السرعة القصوى أعلى بـ 4 كم / ساعة ، بينما المؤشرات الأخرى متشابهة.
المحرك ، الذي يبلغ حجمه 1.6 لتر وعائد 110 حصان ، هو ممثل آخر لمجموعة الطاقة للجيل الرابع من فولكس فاجن جولف. يقترن فقط بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. تم تحسين الأداء الديناميكي للمحرك للأفضل ، ولكن ليس بشكل كبير - يتم ضبط مائة بواسطة 0.2 ثانية أسرع من السابق ، والسرعة القصوى 194 كم / ساعة. بالنسبة لمسافة 100 كيلومتر من الجنزير ، تحتاج هذه الوحدة إلى 6.5 لترًا فقط من الوقود عند القيادة في دورة مركبة.
أقوى وأضخم في معسكر البنزين هو 2.0 لتر ، والذي لديه قوة محتملة تبلغ 116 "حصانًا". مع هذا "قلب الجولف" ، يتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات و 5 سرعات يدوي. الأول يتغير بسرعة 100 كم / ساعة في 12.4 ثانية ويكسب الحد الأقصى 190 ، والثاني - 1 ثانية و 5 كم / ساعة أسرع.
هذا كل شيء ، محركات البنزين قد انتهت ، والآن حان دور ثلاث وحدات ديزل. الأضعف ، سواء بين محركات الديزل أو بين خط الطاقة بأكمله ، هو محرك بقوة 68 حصانًا بحجم 1.9 لتر (بالمناسبة ، كل شخص في هذا النوع من الوقود لديه هذا الحجم). نعم ، على الرغم من الحجم اللائق ، فإن الخصائص الديناميكية لمثل هذا الجولف مرعبة ببساطة - في 18.7 ثانية ، والتي تحتاج إلى تسريعها إلى مائة ، يمكنك القيام بالكثير من الأشياء المفيدة. والسرعة القصوى هنا تسبب الدموع - 160 كم / ساعة فقط. لكن الديناميكيات يتم تعويضها من خلال الاقتصاد: في الدورة المركبة ، تتطلب سيارة الجولف التي تبلغ قوتها 68 حصانًا 5.2 لترًا فقط من خليط الوقود. بالنسبة لهذا المحرك في زوج ، تتوفر فقط "ميكانيكا" ذات 5 سرعات ولا شيء غير ذلك.
التالي في الخط هو محرك ديزل بقوة 100. مزودة بناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 5 سرعات. ديناميكياتها ليست مثيرة للإعجاب ، لكن من الجدير بالذكر أنها أسرع بخمس ثوانٍ من الأقل ضعفًا.
وأخيرًا ، فإن آخر وأقوى وحدة طاقة هي محرك ديزل بقوة 130 حصانًا. أنواع ناقل الحركة مشابهة للمحرك السابق. نعم ، مع مثل هذا "القلب الناري" ، تبدو VW Golf 4 وكأنها سيارة ديناميكية ورشيقة إلى حد ما - 100 كم / ساعة تخضع في 10.5 أو 11.4 ثانية ، اعتمادًا على علبة التروس ، لكن السرعة القصوى هنا تتجاوز 200 كم / ساعة. هاه ، هذا كل شيء ، انتهت المحركات!
من المنطقي أنه من المستحيل تحديد تكلفة سيارة فولكس فاجن جولف الجديدة من الجيل الرابع اليوم ، لأن إنتاجها قد اكتمل قبل 9 سنوات. لكن الحقيقة هي أن هذه "الفاكهة" ممثلة على نطاق واسع في السوق الثانوية. يمكن شراء لعبة غولف 4 بحالة فنية جيدة بسعر يتراوح بين 180 و 200 ألف روبل ، ولكن للحصول على نسخة في حالة ممتازة ، قد تضطر إلى دفع حوالي 400-500 ألف روبل روسي. لذلك ، بالنسبة لسيارة ألمانية صلبة ، يجب على الطفل البالغ من العمر 10 سنوات أن يخرج!
