هافال H9 هي سيارة دفع رباعي كبيرة فاخرة وهي أيضًا الرائد في تشكيلة العلامة التجارية الفرعية لشركة جريت وول الصينية ...
ولكن ، إعلانًا عن "جوهرها المتميز" ، فإنها تظل "جيبًا كلاسيكيًا" - بهيكل هيكل الإطار وترسانة كاملة للطرق الوعرة.
أقيم العرض العالمي الأول لهذه السيارة في أبريل 2014 في معرض بكين لصناعة السيارات ، وبعد بضعة أشهر تم تنظيم عرضها في المعرض الدولي للسيارات في موسكو. في المنزل ، تم بيع السيارة ذات الخمسة أبواب في بداية عام 2015 ، ووصلت إلى روسيا في صيف العام نفسه.
في نهاية أكتوبر 2017 ، تم تقديم إطار SUV هافال H9 المعاد تصفيفه في روسيا ، والذي ، بسبب مصدات جديدة وشبكة المبرد ، كان المظهر الخارجي "متجددًا" قليلاً وتم تعديل الجزء الداخلي (تغيير بسيط في بنية الجبهة لوحة وتركيب المزيد من المقاعد المريحة).
بالإضافة إلى ذلك ، تم ضخ "الصينيين" فوق محرك بنزين ، مما أدى إلى زيادة إنتاجه ، وفصل محرك الديزل (الذي لم يتم طرحه في بلادنا من قبل) واستبدال المحرك "الأوتوماتيكي" بست سرعات بمحرك ذي 8 سرعات.
تبدو هافال H9 كريمة للغاية ، لكن مظهرها يلمح بشكل لا لبس فيه إلى تويوتا لاند كروزر برادو ، على الرغم من أنها لا تنسخها حرفيًا. وإذا قمت بإزالة جميع لوحات الأسماء من السيارة ، فلن يفهم أي شخص في الحياة أن هذا هو "صيني" - هيكلها العالي "يتكبر" بالنسب الكلاسيكية لسيارات الدفع الرباعي ويتم تنكيه بشكل خفي بالكروم.
تعتبر السيارة أكثر إثارة للجدل من الخلف بسبب الشكل المؤسف للفوانيس ، ولكن من زوايا أخرى ، فإنها تبرر تمامًا عنوانها الرائد - واجهة أمامية رائعة مع مصابيح أمامية ثنائية الزينون و "درع" ضخم لشبكة المبرد وحاجز ضخم صورة ظلية مع أقواس العجلات "المتضخمة".
من حيث أبعادها ، فإن هافال H9 هي سيارة كبيرة: يبلغ طولها 4856 مم ، منها 2800 مم هي الفجوة بين المحاور ، و 1926 مم و 1900 مم في العرض والارتفاع على التوالي. يبلغ ارتفاع السيارة عن الأرض 206 ملم ، ويصل وزنها "أثناء السفر" إلى 2325 كجم.
يأسر التصميم الداخلي لـ "التسعة" الصينية بتصميمها الجميل ، وبيئة العمل المدروسة جيدًا ومواد التشطيب الممتازة (البلاستيك المرن ، والملحقات المناسبة "مثل المعدن" والجلد الأصلي). مكان عمل السائق الأصلي عبارة عن "عجلة قيادة" كبيرة ومتعددة الوظائف بتصميم رباعي الأضلاع وأدوات حديثة موضوعة في "آبار" منفصلة ، يتم "تسجيل" بينها شاشة عرض إعلامية. تتميز وحدة التحكم المركزية الصلبة بشاشة نظام وسائط متعددة مقاس 8 بوصات ، "مضغوطة" بواسطة مجاري الهواء الرأسية ، والتي توجد أسفلها وحدات التحكم في "الموسيقى" و "المناخ".
نتيجة للتحديث بحلول عام 2018 ، كما لوحظ بالفعل ، كانت هناك بعض التغييرات في الداخل. لذلك تحولت "الآبار" المنفصلة للأجهزة إلى "بئر بيضاوي صلب واحد" - حيث تحولت "الأقراص المستديرة" إلى "نصف دائري" (مقياس سرعة الدوران على اليسار ، ودرجة حرارة المحرك ومستوى الوقود على اليمين) ، والمتوسط زاد حجم عرض المعلومات بشكل ملحوظ (وبالتالي أصبح أكثر إفادة بشكل ملحوظ وهنا ، بالمناسبة ، "يتحرك" عداد السرعة).
كما تم تغيير تكوين "النفق المركزي" بشكل طفيف - تم تعديل ترتيب جميع العناصر فيه بشكل جذري:
صالون في هافال H9 - سبعة مقاعد. المقاعد الأمامية ، بالإضافة إلى المظهر الجانبي اللائق مع الدعم الجانبي الواضح ، لديها مجموعة واسعة من التعديلات الكهربائية والتدفئة و "الذاكرة" ، والصف الأوسط من المقاعد مصمم بشكل جيد وواسع لثلاثة بالغين من جميع الجبهات.
الصف الثالث يتسع لمقعدين دون أي اتفاقيات ، ولكن من الممكن تمامًا تحمل رحلة قصيرة فيه.
يفتح الباب الخامس جانبياً بمساعدة أسطوانة تعمل بالهواء المضغوط ، حيث يتم تنظيم مخابئ أنيقة مع الأدوات ، مما يوفر الوصول إلى مقصورة الأمتعة ، وهي صحيحة من حيث التخطيط ، ومع ذلك ، مع تصميم من سبعة مقاعد ، فهي صغيرة - 112 فقط لترات.
يقارن الصف الثالث بالأرضية في جزأين ، مما يزيد من حجم "التعليق" إلى 747 لترًا ، أما الأريكة الوسطى القابلة للطي فتزيد السعة إلى 1457 لترًا. يتم تعليق "الغيار" من سيارات الدفع الرباعي تحت القاع.
في السوق الروسية ، يتوفر هافال H9 بمحركين للاختيار من بينها:
- الخيار الأول هو 2.0 لتر GW4C20 بنزين ألومنيوم "أربعة" بشاحن توربيني واحد ، 16 صمامًا ، توقيت الصمام المتغير عند المخرج والمدخل والحقن المباشر. يولد قوة قصوى تبلغ 245 حصانًا عند 5200 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1500-4800 دورة في الدقيقة.
- البديل هو محرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع تصميم خطي ، ونظام إمداد وقود بالسكك الحديدية المشتركة ، وشحن توربيني على مرحلتين ، وتوقيت من 16 صمامًا ، ينتج 190 حصان. عند 4000 دورة في الدقيقة و 420 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 1400-2400 دورة في الدقيقة.
تتزاوج المحركات على "الرماد تسعة" مع 8 سرعات "أوتوماتيكية" ZF (والتي ، كما لوحظ بالفعل ، في عام 2017 حلت محل 6 سرعات) ، والتي لديها القدرة على تغيير التروس يدويًا ، ونظام الدفع الرباعي ناقل حركة مزود بقابض متعدد الألواح يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، والذي يتم تشغيله عن طريق انزلاق العجلة الخلفية ، و "نقل السرعة لأسفل" وستة أوضاع تشغيل (تلقائي ، ورمل ، ورياضة ، وثلج ، وطين ، و 4 لتر).
على الطرق الوعرة ، تشعر السيارة بثقة كبيرة: بالإضافة إلى ترسانة جيدة للطرق الوعرة ، فهي تتميز بزوايا دخول وخروج مناسبة - 28 و 23 درجة على التوالي.
في بلدان أخرى ، تم تجهيز "الصينيين" أيضًا بالبنزين والديزل على شكل حرف V "sixes" بحجم 3.0 لتر ، وتطوير 313-333 "أفراسًا" و 480-650 N • m من عزم الدوران المحتمل.
يوجد في قلب هيكل هافال H9 إطار صاري ، يتم توصيل الجسم به بواسطة دعامات مطاطية ومعدنية. يرتكز المحور الأمامي للسيارة على نظام تعليق مستقل بوصلة زنبركية مع ماصات صدمات سلبية ، ومحور مستمر على الأذرع الخلفية مثبت في الخلف (توجد قضبان مانعة للانقلاب "في دائرة").
تحتوي السيارة على فرامل قرصية على جميع العجلات (ذات تهوية أمامية) مع ABS و EBD و BA وغيرها من الأجهزة الإلكترونية المساعدة. في "حالة" خمسة أبواب لديها رف وترس التوجيه مع توجيه هيدروليكي.
يتم تقديم هافال H9 2017-2018 المعاد تصفيفه للمشترين الروس في واحد ، وهو التكوين الأكثر "تعقيدًا" ، والذي يسمى "إيليت":
- بالنسبة للإصدار الذي يحتوي على محرك بنزين ، يطلب التجار ما لا يقل عن 2،369،900 روبل ،
- وللحصول على خيار التوربوديزل ، يجب أن تدفع من 2489900 روبل.
التجهيزات القياسية لسيارات الدفع الرباعي هي: ستة وسائد هوائية ، ومصابيح أمامية ثنائية الزينون ، وعجلات مقاس 18 بوصة ، وفتحة سقف كهربائية ، ومقاعد أمامية مدفأة وقابلة للتعديل كهربائياً ، وتطعيمات جلدية ، ونظام وسائط متعددة ، و "مناخ" ثلاثي المناطق ونظام صوتي مع عشرة مكبرات صوت.
بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل "القاعدة" على: مستشعرات الضوء والمطر ، ومؤشرات وقوف السيارات "في دائرة" ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، ونظام مراقبة إجهاد السائق ، ونظام ABS ، و TCS ، و EBD ، و BA ، و ESP وغير ذلك الكثير.
