فولكس فاجن طارق هي سيارة دفع رباعي أمامية أو دفع رباعي من الفئة المدمجة ، والتي تسميها الشركة الألمانية "الكروس أوفر الأكثر شعبية" ، حيث تجمع بين التصميم الحصيف والتصميم الداخلي المريح والوظيفي والتكنولوجيا الحديثة والسعر المناسب نسبيًا ... إنه موجه في المقام الأول إلى سكان المدن (غالبًا للعائلات) الذين يقدرون التطبيق العملي والسلامة والموثوقية ومستوى الراحة والقدرة الجيدة عبر البلاد في السيارة ...
بشكل عام ، تم الظهور الرسمي لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في مارس 2018 في معرض السيارات الدولي في بكين ، ولكن بعد ذلك فقط في مظهر مفاهيمي يسمى Powerful Family SUV ، وبعد شهرين ظهرت نسختها التسلسلية ، فولكس فاجن ثارو ، قبل المجتمع العالمي. في الواقع ، يجب أن يصل هذا التقاطع ، الذي ارتفع خطوة واحدة عن تيجوان ، إلى السوق الروسية ، ولكن بشكل مختصر قليلاً وتحت اسم طارق.
خارجياً ، يثير "طارق" ارتباطات مع "تيرامونت" بالحجم الكامل - يبدو الباب الخمسة جذابًا ومتوازنًا ومقتضبًا وقويًا إلى حد ما. يبرز المنظر الأمامي للسيارة الخطوط العريضة الهائلة حقًا - النظرة الصارمة لمعدات الإضاءة "من طابقين" ، وشبكة المبرد الكبيرة بنمط قرص العسل ومصد الإغاثة.
من ناحية الشكل ، يُظهر التقاطع مظهرًا نسبيًا وديناميكيًا إلى حد ما ، يتم التأكيد عليه من خلال خط سقف مائل مع أعمدة C مائلة ، و "رشاشات" معبرة على الجدران الجانبية وأقواس العجلات المستديرة المربعة.
من المؤخرة ، يتباهى "الألماني" بمصابيح LED ضخمة ، وباب خلفي مثير للإعجاب ومصد أنيق بزوج من أنابيب العادم المزيفة.
من المتوقع أن تكون الأبعاد الخارجية لفولكس فاجن طارق قريبة من سكودا كاروك (على الرغم من حقيقة أن ثارو "الصيني" أكبر قليلاً): سيكون طولها ≈4380 ملم ، عرض 1840 ملم ، ارتفاع ≈1600 ملم ، المسافة بين مجموعات العجلات ≈2640 مم (ستعرف البيانات الأكثر دقة لاحقًا).
صُنع التصميم الداخلي لـ "طارق" على الطراز "العائلي" لشركة صناعة السيارات الألمانية - فهو يلفت الأنظار بتصميم لطيف وحديث ، ولكنه مقتضب وضبط النفس. مباشرة أمام السائق توجد عجلة قيادة متعددة الأضلاع مكونة من ثلاثة أذرع مع حافة مائلة قليلاً في الأسفل ومجموعة أدوات نموذجية مع موازين تناظرية وشاشة كمبيوتر على اللوحة بينهما (كخيار ، يمكن استبدالها بـ "لوحة تحكم" افتراضية بشاشة مقاس 10.2 بوصة).
تم تزيين الكونسول الوسطي بشاشة ملونة لمركز المعلومات والترفيه ، حيث توجد حواف تهوية متناظرة و "لوحة تحكم" شديدة الوضوح لنظام تكييف الهواء.
فولكس فاجن طارق لديها خمسة مقاعد ، مع مساحة واسعة موعودة في كلا الصفين من المقاعد. يوجد في الجزء الأمامي من السيارة مقاعد مريحة مع ملف تعريف محدد جيدًا ونطاقات ضبط واسعة ، وفي الخلف توجد أريكة بثلاثة مقاعد مع وسادة غير قابلة للانزلاق.
من المفترض أن يكون الجذع "طارق" مطابقًا تقريبًا لصندوق ثارو - حجمه في الحالة العادية سيكون حوالي 455 لترًا. "المعرض" المطوي في قسمين غير متساويين سيسمح بزيادة سعة التخزين لأكثر من 1500 لتر.
ما هي المحركات التي ستزود بها فولكس فاجن طارق في السوق الروسية لا تزال غير معروفة على وجه اليقين ، ولكن ، على الأرجح ، سيتم فصلها حصريًا عن طريق محركات البنزين ذات الأربع أسطوانات ، وهي:
- الخيار الأول هو محرك MPI بسعة 1.6 لتر مع حقن متعدد النقاط ، 16 صمام DOHC توقيت وتوقيت متغير للصمام ، يولد 110 حصان عند 5800 دورة في الدقيقة و 155 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3800-4000 دورة في الدقيقة.
- خطوة واحدة أعلى هو محرك TSI "توربو فور" بسعة تشغيل 1.4 لتر مع "طاقة" مباشرة ، و 16 صمامًا ومبدل طور عند المدخل والمخرج ، بقوة 149 حصان. عند 5000-6000 دورة في الدقيقة و 250 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 1500-3500 دورة في الدقيقة.
- Top-Mod Privilege - شاحن توربيني ، حقن مباشر ، محرك TSI سعة 2.0 لتر مع توقيت 16 صمامًا وتوقيت الصمام المتغير ، ينتج 186 حصان. عند 4200-6000 دورة في الدقيقة و 320 نيوتن متر من إمكانات الدوران عند 1500-4100 دورة في الدقيقة.
من المتوقع أن تتلقى الوحدات علب التروس التالية: سيحصل "الأصغر" على 5 سرعات "ميكانيكي" أو 6 نطاقات "أوتوماتيكي" ، "وسيط" - 7 سرعات "روبوت" DSG مع قابضين جافين ، و DSG "كبير" - 7 سرعات "روبوت" مع قوابض مبللة.
سيتم دمج المحركين الأولين مع ناقل حركة بالعجلات الأمامية ، وسيتم دمج الإصدار الأقوى مع نظام الدفع الرباعي ، حيث يكون القابض متعدد الألواح Haldex مسؤولاً عن توصيل المحور الخلفي.
في قلب فولكس فاجن طارق ، توجد العربة المعيارية MQB مع محطة طاقة موجهة بشكل عرضي وهيكل أحادي يتميز بمجموعة واسعة من درجات الفولاذ عالية القوة. يتم استخدام نظام تعليق مستقل من نوع McPherson على المحور الأمامي للسيارة ، ولكن من المرجح أن يعتمد الهيكل الخلفي على التعديل: يحتوي محرك الدفع الأمامي على شعاع شبه مستقل ، ونظام الدفع الرباعي مستقل متعدد الروابط.
يتم استكمال آلية التوجيه ذات الرف المتقاطع والترس بتوجيه كهربائي نشط ، ويتم استخدام فرامل قرصية (أمامية - مع تهوية) على جميع عجلاتها ، وتعمل جنبًا إلى جنب مع مختلف المساعدين الإلكترونيين.
يجب أن تظهر فولكس فاجن طارق في السوق الروسية في عام 2020 ، وسيتم إنتاجها في مرافق مصنع غوركي للسيارات. سيصبح كروس أوفر للعلامة التجارية الأكثر تكلفة ، أي أنه سيكلف أقل من Tiguan ، والتي يطلبون الآن من 1.4 مليون روبل.
سيتم الإعلان عن الخيارات والأسعار مع اقتراب موعد بدء المبيعات ، ولكن من المتوقع أن تتلقى السيارة بالفعل في "القاعدة": وسائد هوائية أمامية ، تكييف هواء ، ABS ، أربع نوافذ كهربائية ، نظام صوتي قياسي ، محرك كهربائي ومدفأة. المرايا الخارجية وجنوط العجلات الفولاذية وبعض المعدات الأخرى.
