مقارنة بين هيونداي توسان وكيا سبورتاج

يأخذ مواطنو المواطنة المكافئون معركة غير متكافئة. لقد بذل مطوروها كل جهد ممكن للتأكد من أن سيارتهم تحظى بتقدير كبير. وعلى الرغم من قيام Hyundai و Kia بتجميع السيارات في مواقع بعضهما البعض ، إلا أن Tucson و Sportage لا تريدان التخلي عن بعضهما البعض في النضال من أجل المستهلك. أي منهم أفضل - سنكتشف ذلك الآن.

المواصفات والمقارنة

التوائم المطلقة. نفس عدد التروس على علب التروس ، نفس خصائص القوة ، قواعد العجلات ، حجم حجرة الأسطوانة ... هناك شعور بأن الرجال من Hyundai دخلوا مصنع كيا وسرقوا جميع وثائق الجيل الرابع من سبورتاج ، وفي المقابل هم احتفظوا بنسلهم لمدة 3 أشهر. لكن إذا نظرت عن كثب ، فالأمر ليس كذلك.

لا يزال هناك اختلاف طفيف بين هذه الآلات. وتحتفظ كيا بالاحتمالات هنا. لكن الفرق في الوزن ، حجم الجذع صغير جدًا بحيث لا يلاحظونه. وكل شخص لديه حمض نووي فريد.

الفرق الرئيسي بين السيارات هو جمهور مستهدف مختلف جذريًا. تم تصميم Hyundai Tucson للسفر العائلي. هو أكثر ملاءمة للقيادة على الطرق الوعرة. لكن سيارة سبورتاج الأكثر ديناميكية ستسعد الشباب الذين ليس لديهم عائلة.

ولكن حيث لا يوجد مثيل لكيا ، فإن استهلاكها للوقود لكل 100 كيلومتر. مع حجم متساوٍ من المحركات ، قوة محطات توليد الطاقة ، تعتبر Sportage أكثر اقتصادا من خلال لتر كامل في جميع الأوضاع: المدينة ، المختلطة وعلى الطريق السريع. يلعب هذا العامل دورًا مهمًا للعديد من السائقين في الدولة.

مجموعة كاملة وشاملة للجميع

تم تجهيز كلتا السيارتين بمجموعة موثوقة من عجلات القيادة وعلبة تروس يدوية ، وهو أمر نادر جدًا في هذا القطاع. يبدو المحرك المشحون بشاحن توربيني مع روبوت محدد مسبقًا أو محرك ديزل سعة 2 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي مألوفًا أكثر.

من حيث عدد المجموعات الكاملة ، تتصدر Sportage بشكل لا لبس فيه - 18. تمتلك Tucson 16 ، ولكن نظرًا لوجود مجموعات إضافية من الخيارات ، يمكن لهذه السيارة تجاوز المنافس بسبب الميزة. لذا ، لدى كيا 15 خيارًا لتجهيز سيارة بمحرك سعة 2 لتر ، وهو 4 محركات أخرى ، لكن هيونداي تستعيد تعافيتها بسبب مجموعة متنوعة من تعديلات الشحن التوربيني - 9 مقابل 3.

في الإصدار الأساسي ، كيا خالية من التدفئة ، والعديد من لوحات المعلومات ، كل هذه الأشياء خفضت تكلفة السيارة بمقدار 90 ألف روبل. تظهر بعض المستحضرات بالفعل في المرحلة التالية ، عندما يرتفع السعر بمقدار 12000 روبل. ولكن من المربح على أي حال شراء Hyundai ، لأنه في التكوين الأساسي لديها بالفعل مقاعد مُدفأة ومرايا ونظام صوتي خاص.

ولكن فيما يتعلق بالمعدات ، تبدو هيونداي أكثر حداثة. تم تجهيز سبورتاج بمصابيح أمامية ثنائية الزينون ، بينما تحتوي توسان على مصابيح LED منخفضة الشعاع ومصابيح هالوجين أمامية عالية الشعاع. التكلفة العالية لسيارة سبورتاج مبررة من خلال أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ، بما في ذلك وقوف السيارات والخروج. تُحرم Hyundai من مثل هذه الخيارات ، لذلك لا يوجد سوى مخرج واحد - لتثبيت كاميرات الرؤية الخلفية بعلامات افتراضية لوقوف السيارات. لكن لا يمكنهم دائمًا المساعدة.

بالنسبة للسعر ، فإن المبدأ يعمل هنا أكثر قوة - أرخص. تتمتع هيونداي بالميزة في جميع الأحوال. حتى مع وجود نظام الدفع الرباعي والمساواة في الخيارات ، فإن الفرق بين الأخوين يصل إلى مئات الآلاف من الروبلات.

معركة الصالونات

• ستعجب المرأة أكثر بصالون Tucson المستقل عن الجنس. إن Sportage أكثر ذكورية ، مع عجلة قيادة جلدية.
• لا يحتوي Tucson على فتحة لبطاقة الذاكرة ، ومع ذلك يمكن لـ Sportage توصيل ميكروفون عبر مخرج AUX.
• تتمتع هيونداي بالريادة بلا منازع في التطبيق العملي لواقيات الشمس بسبب الجزء القابل للسحب. إنه يحمي بشكل أفضل من أشعة الشمس الحارقة مقارنة بسيارة سبورتاج القياسية.
• هيونداي لديها ضوء خلفي ديود ، على عكس هالوجينات كيا. ضوء الأول أفضل بكثير.
• لا يزال الجذع والأبعاد أكبر بالنسبة لتوكسون ، التي لا يسعها إلا أن تفرح.

إكمال

لذا ، دعونا نلخص. يمكن العثور على هذه الآلات في كل منزل. وهذا مبرر - بعد كل شيء ، التكوينات الأساسية تكمل بعضها البعض. في المتوسط ​​، كلتا السيارتين متساويتان ، لكن سبورتاج تستفيد من الاقتصاد في استهلاك الوقود. أفضل إصدارات السيارات تمنح النصر لشركة هيونداي الكورية. تضاف وفورات التكلفة بشكل كبير إلى الأميال الإضافية للغاز. ولكن في فصل الشتاء ، فإن عدم وجود نوافذ خلفية مدفأة في كيا سبورتاج محفوف بمشاكل وقوف السيارات. يمكن لخدمة صف السيارات المدمجة إصلاح الموقف ، ولكن ليس دائمًا. لذلك ، من المستحيل اختيار زعيم من بين الكوريين المرتبطين بشكل لا لبس فيه.