وُلد الطراز الفائق VAZ-1111 "Oka" في عام 1988 - ثم بدأ إنتاجه الموازي في مصنع فولغا للسيارات ومصنع سيربوكوف للسيارات ومصنع السيارات الصغيرة في نابريجني تشيلني.
بدأ تصميم السيارة في سربوخوف في السبعينيات ، ولكن في عام 1982 ، بأمر من وزارة صناعة السيارات ، تم نقلها إلى مصممي VAZ - تم توجيههم لإنشاء ثلاثة أبواب "فئة صغيرة بشكل خاص" من أجل الأشخاص ذوي الإعاقة ، باستخدام التطورات SMZ و NAMI.
طوال تاريخ وجودها ، تم تحديث "Oka" باستمرار - لقد غيرت لوحة القيادة ، وبعض أجزاء الجسم ونظام التدفئة والتهوية بشكل متكرر. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين السيارة أيضًا من الناحية الفنية: على سبيل المثال ، في عام 1995 ، تم فصل محرك جديد عنها ، ومعها مؤشر VAZ-11113.
كانت نقطة التحول في مصير السيارة الصغيرة عام 2005 ، عندما أوقفت VAZ و KAMAZ إنتاجها التسلسلي ، بينما واصلت SeAZ إنتاج هاتشباك تحت مؤشر SeAZ-11116 بمحرك صيني. أخيرًا ، انتهت "مهنة" السيارة في عام 2008 بسبب انقراض الطلب عليها تمامًا.
لا توجد تفاصيل لا تُنسى في التصميم الخارجي لـ Lada Oka - يوضح الهيكل المربع الزاوي المصغر للباب الثلاثة تقنية الإضاءة البسيطة ، والمصدات غير الفنية المصنوعة من البلاستيك غير المطلي ، والأجزاء المتدلية القصيرة ، و "الزخارف" المدمجة لأقواس العجلات ، وأعمدة السقف الرقيقة ومنطقة زجاجية صلبة. تبدو السيارة الصغيرة غير ملحوظة ، لكنها جميلة جدًا في حد ذاتها.
"Oka" هو ممثل "فئة صغيرة جدًا" (الجزء "A" وفقًا للمعايير الأوروبية): في الطول يتم استطالة 3200 مم ، العرض - 1420 مم ، الارتفاع - 1400 مم. تمتد قاعدة عجلات 2180 مم بين عجلات السيارة الصغيرة المحلية ، ويبلغ خلوصها الأرضي 150 مم. في الشكل "القتالي" ، تزن الأبواب الثلاثة من 635 إلى 660 كجم حسب الإصدار ، ولا يتجاوز وزنها الإجمالي طنًا واحدًا.
داخل Lada Oka ، يسود جو زاهد للغاية - عجلة قيادة قديمة مع حافة ثنائية الشعاع ، ومجموعة أدوات قديمة مع ثلاثة أقراص والعديد من المؤشرات ، ولوحة أمامية صريحة للميزانية ، حيث يمكنك فقط التفكير في اثنين من انحرافات التهوية المستديرة ، "منزلقات" للسخان ، عدة أزرار مساعدة ، نعم ولاعة سجائر. المواد المقابلة في السيارة والتشطيب - بلاستيك "بلوط" ، قماش عادي والكثير من العناصر المعدنية غير المخفية.
من الناحية الرسمية ، يتألف الجزء الداخلي من هاتشباك من أربعة مقاعد ، ولكن يمكن للأطفال فقط الجلوس بحرية إلى حد ما في المقعد الخلفي ، خاليًا من وسائل الراحة الأساسية. ومقاعدها الأمامية مخيبة للآمال في جميع الاتجاهات - فهي تتمتع بمظهر جانبي "مسطح" تمامًا دون أي تلميح للدعم الجانبي والحد الأدنى من التعديلات.
صندوق Oka مصغر - 210 لترات فقط في الشكل القياسي. تطوى الأريكة الخلفية المكونة من قطعة واحدة لأسفل ، ولكنها تحسن الوضع قليلاً ، مما يزيد من حجم حجرة الشحن إلى 630 لترًا فقط. لم تكن هناك مساحة كافية لـ "احتياطي" بالحجم الكامل في "تعليق" السيارة - فهي تقع تحت غطاء المحرك بجوار المحرك.
تحديد. بالنسبة للسيارة الصغيرة المحلية ، يتم توفير محركات البنزين فقط ، والتي ترسو بـ "ميكانيكا" من 4 أو 5 سرعات وناقل حركة بالعجلات الأمامية:
- تحت الغطاء VAZ-1111 تركيب وحدة ذات أسطوانتين بحجم 0.65 لترًا (649 سم مكعبًا) مع رأس أسطوانة من الألومنيوم ، وحقن مكربن وتوقيت 8 صمامات ، وتطوير 29 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة و 44 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 3200 دورة في الدقيقة.
- في الخدمة VAZ-11113 تكلف نفس المحرك ، ولكن مع زيادة حجمها إلى 0.75 لترًا (749 سم مكعب) ، حيث تحتوي إمكاناتها على 33 "فحلًا" عند 5600 دورة في الدقيقة ، و 50 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3200 دورة في الدقيقة.
- التعديل المتأخر (SeAZ-11116) مزودة بمحرك صيني "ثلاثي" TJ376QEI سعة 1.0 لتر مع رأس أسطوانة من الألومنيوم ، و "قوة" و 6 صمامات ، ينتج 53 "أفراس" عند 6000 دورة في الدقيقة و 77 نيوتن متر عند 3200 دورة في الدقيقة.
يستغرق الضبط من أول "مائة" في "أوكا" من 18 إلى 30 ثانية ، وتتراوح إمكانياته القصوى بين 120 و 130 كم / ساعة ، ولا تتجاوز "الشهية" للوقود 5.3-6 لترات من الوقود مجتمعة الوضع لكل 100 كيلومتر من المسار.
في قلب الأبواب الثلاثة يوجد "بوجي" بالدفع بالعجلات الأمامية مع وحدة طاقة مستعرضة في الجزء الأمامي وجسم الهيكل الداعم.
يتم تمثيل هيكل السيارة بهيكل أمامي مستقل من نوع McPherson مع مثبت عرضي ونظام خلفي شبه مستقل مع قضيب عرضي مرن. تم تجهيز القرص الفرعي بمركب فرامل هيدروليكي مع أجهزة قرصية في الأمام و "براميل" بسيطة في الخلف. مركز التوجيه على الأبواب الثلاثة عبارة عن تكوين رف وترس (بالطبع ، بدون مضخم تحكم).
مزايا هاتشباك هي: الحجم الصغير ، والمحركات الاقتصادية ، والقدرة الممتازة على المناورة ، والرؤية الجيدة ، وسهولة الصيانة ، والقدرة الجيدة على اختراق الضاحية. كما أن له العديد من العيوب: مستوى منخفض من الراحة والأمان ، ونقص كامل في المكانة ، وديناميكيات ضعيفة ، وجسم شديد التآكل ، وداخل ضيق.
الأسعار. في بداية عام 2017 ، تعد Lada Oka واحدة من أكثر السيارات بأسعار معقولة في السوق الثانوية في روسيا - يمكن شراؤها بسعر 15-20 ألف روبل.
