Isuzu MU-X هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تعمل بالدفع الخلفي أو الدفع الرباعي ، وهي مصممة وفقًا لـ "الشرائع الكلاسيكية": إطار سبار ، ومحور خلفي مستمر ، ودفع رباعي متصل بشكل صارم ... تجمع هذه السيارة بين التصميم الرائع ، تصميم داخلي واسع يتسع لخمسة أو سبعة مقاعد و "حشو" تقني متوازن ، ويستهدف بشكل أساسي رجال الأسرة الذين يتمتعون بمستوى جيد من الدخل ، والذين يحبون الصيد أو صيد الأسماك ...
أقيم العرض العالمي الأول لـ Isuzu MU-X في أواخر أكتوبر 2013 في معرض بانكوك للسيارات ، وبعد بضعة أشهر بدأت مبيعاتها الرسمية (ولكن بعد ذلك فقط في أسواق تايلاند وأستراليا). تحولت سيارة الدفع الرباعي هذه إلى مجرد نسخة معدلة من الجيل الثاني من شيفروليه تريل بليزر ، بناءً على منصة إطار شيفروليه كولورادو.
في فبراير 2017 ، خضعت السيارة لعملية تحديث مخطط لها (ظهرت لأول مرة في تايلاند) ، ونتيجة لذلك تم تغيير مظهرها قليلاً بسبب معدات الإضاءة المعاد تصميمها والمصدات وشبكة المبرد ، وتلقت تعديلات طفيفة على الديكور الداخلي واكتسبت خيارات جديدة . في نفس الوقت ، في ديسمبر من نفس العام ، تم تحديث الأبواب الخمسة مرة أخرى ، ولكن بالفعل للسوق الصينية - وهنا حصلت على تصميم داخلي جديد تمامًا بهندسة معمارية للوحة الأمامية أعيد تصميمها بالكامل.
في الخارج ، بالكاد يمكن وصف Isuzu MU-X بأنه وسيم ، لكنه يبدو كما ينبغي أن يكون "المارق" الحقيقي - لطيف جدًا ، ضخم ، وحشي ومتناسب بدرجة كافية (ولكن ليس من جميع الزوايا). يجذب المنظر الأمامي للسيارة الانتباه مع مصابيح أمامية مائلة مع "أكاليل" LED من مصابيح التشغيل ، و "درع" كروم لشبكة المبرد ، ومصد هائل مع مصابيح ضباب مدمجة ، ومن المؤخرة تبرز فوانيس بسيطة "متصلة" بكل منها أخرى بشريط كروم وباب أمتعة كبير ومصد أنيق.
من الجانب ، لا تثير سيارات الدفع الرباعي أي شيء مميز ، ويُنظر إليها بشكل محرج قليلاً - أقواس عجلات "منتفخة" ذات شكل مربع مستدير ، ومنطقة صغيرة من الزجاج الجانبي مع عمود سقف خلفي داكن ، وجدران جانبية متواضعة و "جدار" من الباب الخلفي.
من حيث الأبعاد الخارجية ، فإن Isuzu MU-X هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم: يبلغ طولها 4830 ملم ، منها 2845 ملم المسافة بين العجلات ، والعرض يمتد إلى 1860 ملم ، والارتفاع 1830 ملم. يبلغ الخلوص الأرضي للباب الخمسة 225 ملمًا ، ويبلغ حجم المسار الأمامي والخلفي 1570 ملم.
في الداخل ، ترحب Isuzu MU-X بركابها بتصميم جذاب وحديث ومتوازن يفتقر حتى إلى أي تلميح مفيد.
في مقعد السائق ، يمكنك ملاحظة عجلة قيادة متعددة الأضلاع بثلاثة أذرع بهيكل مريح للحافة ولوحة عدادات مقتضبة بمقاييس تناظرية رئيسية وشاشة كمبيوتر مدمجة بينهما ، ويتوج الكونسول الوسطي المتماثل بـ 8 شاشة تعمل باللمس بوصة من المركز الإعلامي ، "محاط" بزوج من عاكسات التهوية ، وتركيب مناخي نموذجي.
بشكل افتراضي ، تتميز المقصورة الداخلية Isuzu MU-X بتصميم يتسع لخمسة مقاعد ، ولكن مقابل تكلفة إضافية ، يمكن تعديلها مع الصف الثالث من المقاعد التي يمكنها حتى استيعاب الركاب البالغين في الرحلات القصيرة.
يوجد في مقدمة "الشقة" كراسي بذراعين غير متبلورة مع مساند جانبية متباعدة على نطاق واسع وحشو ناعم ونطاقات تعديل كافية. يوجد في الصف الثاني أريكة مريحة مع مسند ظهر قابل للتعديل وأرضية شبه مسطحة وغرفة تتسع لثلاثة أشخاص.
مع وجود سبعة ركاب على متنها ، فإن صندوق السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متواضع للغاية - 205 لترات فقط. يتم طي مقاعد الصف الثالث والثاني ، مما يجعل من الممكن رفع سعة المقصورة إلى 878 لترًا و 1830 لترًا على التوالي. في الوقت نفسه ، يتم تعليق عجلة احتياطية بالحجم الكامل في السيارة على أقواس أسفل الجزء السفلي.
تقدم Isuzu MU-X محركي ديزل بأربع أسطوانات على الخط ، وشاحن توربيني ، وحقن مباشر للقضيب المشترك ، وتوقيت 16 صمامًا:
- تم تجهيز الإصدار الأساسي بمحرك سعة 1.9 لتر يولد 163 حصانًا عند 3600 دورة في الدقيقة و 360 نيوتن متر من عزم الدوران عند 2000-2500 دورة في الدقيقة.
- تحت غطاء المحرك ، يوجد محرك 3.0 لتر ينتج 177 حصان. عند 3600 دورة في الدقيقة و 430 نيوتن متر من ذروة الإمكانات عند 2000-2500 دورة في الدقيقة.
يعمل المحرك "الصغير" جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 نطاقات ومحرك خلفي أو دفع رباعي ، بينما يعتمد محرك "كبير" على ميكانيكا "6 سرعات" أو "أوتوماتيكي" وناقل حركة رباعي الدفع حصريًا.
تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي اليابانية بنظام الدفع الرباعي من النوع بدوام جزئي مع محور أمامي متصل بشكل صارم وعلبة نقل مع صف سفلي ، قادرة على العمل في ثلاثة أوضاع: 2H (الدفع بالعجلات الخلفية) ؛ 4H (الدفع الرباعي ، الجر مقسم بالتساوي بين العجلات) ؛ 4L (دفع رباعي مع "خفض").
يوجد في قلب Isuzu MU-X إطار صاري قوي مصنوع من درجات فولاذية عالية القوة ، مما يعني وجود ترتيب طولي لمحطة الطاقة. في المقدمة ، تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي بنظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة ، وفي الخلف ، بنية مستقلة مع محور متواصل معلق بواسطة قضيب بانهارد وأربعة أذرع خلفية.
تم تجهيز السيارة بآلية توجيه رف وترس مع توجيه هيدروليكي ، بالإضافة إلى مكابح قرصية على جميع العجلات (مهواة على المحور الأمامي) ، تكملها إلكترونيات حديثة.
Isuzu MU-X ليست معروضة للبيع في السوق الروسية ، ولكنها قد تظهر في بلدنا في وقت مبكر من 2019-2020. في الصين ، يتم تقديم سيارات الدفع الرباعي بسعر 178800 إلى 284800 يوان (1.7-2.7 مليون روبل).
تشمل المعدات الأساسية للسيارة: ستة وسائد هوائية ، عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة ، تكييف هواء ، مثبت سرعة ، نظام صوتي بستة مكبرات صوت ، ABS ، EBD ، ESP ، مصابيح LED DRLs ، نوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، متعدد الوظائف مضفر من الجلد عجلة القيادة وخيارات أخرى.
