تقييمات السيارات ومنتجات السيارات
مراجعات ومقارنات ونصائح لسائقي السيارات
يعتبر سوق الكروس أوفر من أكثر الفئات تطورًا ديناميكيًا في العقود الأخيرة ، وإذا كان الاهتمام بهذه السيارات من سائقي السيارات الروس ضعيفًا في البداية ، فإن اتجاهات اليوم معاكسة تمامًا. هذا هو الحظ السيئ فقط - أسعار السيارات في قطاع سيارات الدفع الرباعي وجميع الفئات الأخرى تنمو بسرعة ، لكن من الواضح أن دخول مواطنينا لا يواكب معدل التضخم. ونتيجة لذلك ، فإن العديد منهم ببساطة غير قادرين على شراء سيارة جديدة ذات "ميول" للطرق الوعرة. يأتي السوق الثانوي للإنقاذ ، حيث قد يكون مبلغ 300 ألف روبل كافياً لشراء سيارة دفع رباعي مناسبة.
نلفت انتباهك إلى عمليات الانتقال الأكثر جدارة والتي تتناسب مع الميزانية المخصصة في عام 2021.
هيونداي سانتا في
يتم تقدير هذا الكروس مقابل 300000 روبل بين المواطنين لموثوقيته ، وتصميمه البسيط إلى حد ما الذي يصلح بشكل جيد للإصلاح ، والداخلية الفسيحة مع مقصورة الأمتعة الكبيرة. بالنسبة للمبلغ المشار إليه ، سيكون لديك وصول إلى سيارات الجيل الأول التي تم إنتاجها في 2001-2005 بأميال حقيقية كبيرة ، من 150 ألف كيلومتر. إذا تم تشغيل السيارة بدون تشغيل في روسيا ، فقد يسافر مثل هذا الكروس بنفس المبلغ.
الشيء الرئيسي هو أنك لا تحصل على سيارة دفع رباعي روسية ، والتي بدأ إنتاجها في عام 2007 في تاغانروج. في البداية ، ركزت سانتا في على أسواق الولايات المتحدة الأمريكية وكندا فقط ، وكانت هناك عمليات تسليم رسمية لبلدنا ، ولكن بكميات صغيرة. لذلك ، فإن معظم العروض عبارة عن سيارات مستوردة من أمريكا الشمالية.
في الأساس ، هناك تعديلات على التقاطع بمحرك بنزين سعة 2.7 لتر بقوة 170 حصانًا ، والذي يعتمد على ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي النطاقات. من الأفضل رفض الخيار بوحدة ديزل سعة 2 لتر بقوة 112 حصانًا - فهذه المحركات حساسة لجودة وقود الديزل ، لذلك لا يمكنك تجنب مشاكل خطيرة في صيانتها في المستقبل.
من المؤكد أن "الأمريكي" الأصيل سيكون له مسافة ملتوية. ستحتاج إلى توخي الحذر الشديد للتحقق من حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي والقابض المتقاطع ، وإلا فلن يكون تغيير زيت ناقل الحركة أمرًا سهلاً.
ميتسوبيشي أوتلاندر
إذا كنت قد سمعت الكثير عن الجودة الأسطورية للسيارات اليابانية في الماضي ، فهذا لا يعني أنك لن تكون قادرًا على أن تصبح مالكًا لمثل هذه السيارة. نعم ، هذا الكروس الياباني الذي يصل إلى 300 ألف روبل سيكون له مسافة طويلة ، على مستوى 200 ألف كيلومتر أو أكثر (2002-2005) ، ولكن مع الرعاية المناسبة وبعض الحظ ، يمكنك بسهولة الاستغناء عن إصلاحات كبيرة لمسافة 100000 كيلومتر أخرى .
بالنسبة للمحرك ، يجب اختيار البديل من الكروس بمحرك سعة 2 لتر بقوة 136 حصانًا من قبل أولئك الذين يعطون الأولوية للكفاءة ، والتضحية بالديناميكيات ، لكننا ننصحك بالاهتمام بتعديلات السيارة بقوة 2.4 لتر. وحدة 202 حصان. سيكون خيار الدفع بالعجلات الأمامية أكثر موثوقية ، ولكن بالنسبة للتقاطع مع خلوص أرضي يبلغ حوالي 20 سم ، فإن الافتقار إلى نظام الدفع الرباعي سيبدو غريبًا وغير منطقي.
لاحظ أن عمليات الانتقال من الجمعية اليابانية ، التي تم إنتاجها من عام 2001 إلى عام 2003 ، من الأفضل عدم تناولها - فهي تعاني من الكثير من أمراض الطفولة المميزة لـ "البكر". لكن في غضون عامين ، تمكن المصممون من التخلص من معظمهم ، وتم إرسال السيارة لتطفو بحرية.
تعد استجابة الخانق والمحركات الموثوقة والقدرة الممتازة للتقاطع عبر البلاد والاستقرار والقدرة على التحكم من المزايا الرئيسية لنموذج الجيل الأول. لا يوجد نقص خاص في قطع الغيار ، فضلاً عن الأسعار الباهظة. لكن من غير المحتمل أن تحب شراهة السيارة. إذا لم يكلف المالكون السابقون عناء عزل الصوت عالي الجودة ، فسيتعين عليك القيام بذلك ، وإلا فسيتعين عليك التحدث بنبرة مرتفعة في السيارة. على الأرجح ، لن يبدو التصميم الداخلي مثاليًا - من الواضح أن جودة مواد التشطيب الخاصة بالنموذج ليست على قدم المساواة.
شيري تيجو
موثوقة ، لكن سيارات الدفع الرباعي العمرية لا تناسب الجميع ، ولكن لديها أيضًا بديل لائق. على سبيل المثال ، شيري تيجو من الجيل الأول. سيحتوي هذا التقاطع الذي يبلغ مدى 300000 روبل على أرقام على عداد السرعة بترتيب 100 ألف كيلومتر ، وهو ، من حيث المبدأ ، ليس كثيرًا بالنسبة لسيارة صينية ، ولكن في حالتنا قد تصادف عينة بها 2.4- محرك 130 لتر من ميتسوبيشي. بالنسبة له ، مثل هذا الجري هو تافه. تكمن المشكلة في وجود القليل من هذه العروض في هذا النطاق السعري ، فمعظم سيارات الكروس أوفر من تيجو مزودة بمحرك سعة 119 حصانًا سعة 1.6 لتر أو محرك بنزين سعة 132 حصانًا سعة 1.9 لترًا. لكنها أيضًا موثوقة تمامًا إذا تم اتباع جميع الإجراءات المنصوص عليها في اللوائح في الوقت المناسب.
بالنسبة لـ 300 ألف سيارة ذات نظام الدفع الرباعي ، سيتعين عليك البحث والتعديلات مع ناقل حركة أوتوماتيكي أكثر تكلفة.
الخلوص الكروس عند المستوى المناسب - 19.0 سم ، بالإضافة إلى أن جميع وحدات الطاقة الأصلية مناسبة للبنزين رقم 92 ، والذي يعد في حد ذاته مصدرًا لتحقيق وفورات ملموسة.
إذا لم يكن كل شيء جيدًا مع ديناميكيات محركات Chery Tiggo ، فإن القوة عند الدورات المنخفضة كافية للتعامل مع أي ظروف على الطرق الوعرة. ستكون معدات الكروس أكثر حداثة من تلك الخاصة بقادة تصنيفنا - الفرق في الأعمار من 7 إلى 9 سنوات ملحوظ جدًا.
من المستحيل تجاهل عيوب السيارة. بادئ ذي بدء ، إنه معدن رقيق للغاية ، لذلك يكاد يكون من المستحيل العثور على تقاطع بدون عيوب في الجسم ، وإن كان مقنّعًا بعناية. وبشكل عام ، عند الاختيار ، من الضروري التعامل بعناية فائقة مع الفحص الخارجي للسيارة لتحديد بؤر التآكل.
سوزوكي جراند فيتارا
نموذج مثير للاهتمام بمعنى أنه مقابل 300000 روبل يمكنك أن تأخذ تقاطعًا مستخدمًا يمثل جيلين في وقت واحد. على الرغم من أن معظم العروض عبارة عن سيارات من الجيل الأول ، تم إنتاجها خلال 1997-2005.
دعنا نقول على الفور أن التباين يتجلى هنا في كل شيء - قد تصادف تقاطعًا بثلاثة أو خمسة أبواب ، مع محرك بنزين أو ديزل ، مع ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي. لا يستحق الأمر مطاردة سيارة من الجيل الثاني - فالفرق بين سنة أو سنتين غير مهم من حيث مورد السيارة ومكوناتها ، لكن المعدات الخاصة بتعديل السيارة الأقدم ستكون أكثر ثراءً.
من النادر وجود نسخة كروس ذات محرك توربيني بقوة 87 حصانًا بسعة 2 لترًا ، كما أن نطاق محركات البنزين واسع جدًا - من وحدة بسعة 94 حصانًا سعة 1.6 لترًا إلى وحدة بسعة 144 حصانًا بسعة 2.5 لتر. بالنسبة إلى ناقل الحركة ، فإن نسبة ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي النطاقات والإرسال اليدوي بخمس سرعات هي نفسها تقريبًا ، والأخيرة أكثر موثوقية.
مع خلوص أرضي يبلغ 19.5 سم ، يوضح هذا التقاطع ذو الدفع الرباعي خصائص جيدة للطرق الوعرة. المظهر بسيط ، لكنه ليس تافهاً ، والمحركات اقتصادية بشكل معتدل ، والنسخة ذات الخمسة مقاعد بها فيل فسيح إلى حد ما.
نظرًا لأنك تشتري سيارة مستعملة ، فمن غير المرجح أن تتم خدمتك من قبل التجار الرسميين - فهذه متعة باهظة الثمن. من بين العيوب الأخرى للنموذج ثبات الاتجاه الضعيف عند السرعات التي تزيد عن 80-90 كم / ساعة ، ضعف عزل حجرة المحرك من الأوساخ ، ضيق في الخلف. سيتعين على مالكي الكروس ذو الثلاثة أبواب تحمل صندوق صغير.
شيفروليه نيفا
بلا شك ، تتعلق معظم المقترحات بسيارات الدفع الرباعي المحلية - شيفروليه نيفا المعاد تصميمها. مثل هذا العبور المستخدم ل 300 طن. يمكن شراؤها في حدود 2011-2013 سنوات من الإصدار بأميال منخفضة نسبيًا (150-200 ألف كيلومتر).
بغض النظر عن التكوين ، ستحصل على سيارة دفع رباعي بمحرك بنزين سعة 1.7 لتر بقوة 80 حصانًا وناقل حركة يدوي.حجم صندوق الأمتعة لن يثير إعجابك - فقط 320 لترًا ، على مستوى سيارة هاتشباك متوسطة الحجم ، ولكن مع طي المقعد الخلفي لأسفل ، يمكن مضاعفة هذا الرقم. إذا قارناها مع Chery Tiggo ، فمن حيث المعدات ، فإن الكروس المحلي أقل شأنا بشكل ملحوظ ، ومحركها أقل موثوقية.
ولكن فيما يتعلق بخصائص الطرق الوعرة ، فهي على مستوى القادة في تصنيفنا ، حيث تختلف في توفر قطع الغيار بشكل أكبر وقابلية الصيانة ، بما في ذلك من تلقاء نفسها.
ملخص
هذا التصنيف بالكاد يتظاهر بأنه موضوعي تمامًا. على أي حال ، في النطاق السعري المحدد ، يمكنك العثور تقريبًا على أي نموذج تقاطع له تاريخ قوي. لكن السوق الثانوية لها خصائصها الخاصة وخصائصها العامة ، والمعدات وحتى مظهر السيارة يتلاشى في الخلفية هنا. في الواقع ، أنت تشتري "خنزيرًا في كزة" ، ولا يمكنك الاستغناء عن مساعدة أخصائي متمرس.
