تم تقديم الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة من رينج روفر (P38A) في عام 1994 ، واستمر أقل بكثير من سابقه في خط التجميع - حتى عام 2002 ، وبعد ذلك تم استبداله بطراز من الجيل الثالث.
تم تجميع السيارة فقط في مصنع في بريطانيا العظمى ، وأثناء الإنتاج تمكنت من الانتشار في جميع أنحاء العالم بتداول يزيد عن 210 آلاف نسخة.
الجيل الثاني من رينج روفر هو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة كاملة الحجم مع تصميم مقصورة بخمسة مقاعد. تم عرض السيارة فقط في إصدار خمسة أبواب.
كان طول سيارات الدفع الرباعي 4713 ملم ، الارتفاع - 1817 ملم ، العرض - 1853 ملم ، قاعدة العجلات - 2745 ملم ، الخلوص الأرضي - 210 ملم. اعتمادًا على التعديل ، تراوح وزن السيارة الفارغة رينج روفر "الثانية" من 2070 إلى 2120 كجم مع وزن إجمالي ثابت قدره 2780 كجم.
بالنسبة للجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ، تم تقديم محركي بنزين V8 بسعة 3.9 و 4.6 لتر ينتج 185 و 218 حصانا على التوالي.
كان هناك أيضًا محرك توربيني سعة 2.5 لتر ، كان ناتجه 136 "حصانًا".
تم دمج المحركات مع "ميكانيكا" من 5 سرعات أو 4 نطاقات "أوتوماتيكية" ونظام دفع رباعي دائم.
تتميز سيارة رينج رور P38A بتوجيه آلي ومكابح قرصية على العجلات الأمامية والخلفية. تم تثبيت تعليق هوائي مستقل في المقدمة ، وتعليق هوائي تابع في الخلف.
تشمل المزايا الرئيسية للجيل الثاني من رينج رور SUV المظهر الجذاب والمقصورة الداخلية المريحة والفسيحة والغنية ، والقدرة الممتازة عبر البلاد ، والمحركات القوية ، والخصائص الديناميكية الجيدة ، والتعليق الهوائي ، ووجود عدد كبير من الأنظمة التي تضمن الراحة والأمان.
تتمثل عيوب النموذج في التكلفة العالية لقطع الغيار الأصلية ، والاستهلاك العالي للوقود ، والإصلاح الباهظ لنظام التعليق الهوائي عند تعطله ، وظهور "مواطن الخلل" الصغيرة في الإلكترونيات بسبب وفرة "الأدوات الذكية".
