تكتسب الموضة لعمليات الانتقال المدمجة زخمًا من سنة إلى أخرى ، ولهذا السبب يسعى كل من صانعي السيارات إلى قضم هذه "الفطيرة اللذيذة". لم تكن مرسيدس بنز استثناءً ، حيث قدمت في عام 2008 في معرض بكين للسيارات للجمهور رؤيتها لما يجب أن تكون عليه هذه السيارة ، ومنحها اسم "GLK". نظرًا لتصميمها الزاوي ، وتصميمها الداخلي الفاخر ، وقدراتها اللائقة على الطرق الوعرة ، سرعان ما أصبحت "الألمانية" واحدة من أكثر النماذج المرغوبة للعلامة التجارية.
في عام 2012 ، في شتوتغارت ، قرروا جعل مظهر التقاطع يتماشى مع النظرة الحالية للحياة ، وتقديم إبداعاتهم كجزء من معرض نيويورك. ونتيجة لذلك ، فإن تصميم مرسيدس GLK "سبح" من الخارج ، وتخلص من بعض الحواف المقطعة ، و "ذاب" من الداخل ، وأصبح أقل وضوحًا. لم يسلم التحديث من الحشو الفني - فقد خضعت المحركات والشاسيه والتوجيه لمراجعات.
يجمع المظهر الخارجي لسيارة Mercedes-Benz GLK بنجاح قليلًا من وحشية Gelendvagen وأناقة سيارة الركاب من الفئة C ، ويبدو مغرورًا وعضليًا على خلفية أقرانها. تم إنشاء المظهر الواثق لـ "سيارة الطرق الوعرة" المدمجة من خلال أشكال معبرة وزاوية تمتد من الأمام إلى المؤخرة الضخمة.
تم تزيين "وجه" السيارة بشبكة مشعة رائعة مع "نجمة ثلاثية الشعاع" في الوسط ، ومصابيح أمامية مستديرة مع "boomerangs" LED ومصد مرتفع مع "خطوط" من الأضواء الجارية. من الخلف ، تبرز الأنظار على المصابيح الكبيرة ذات "الحشو" على الصمامات الثنائية و "ناشر" الكروم ، حيث يتم تثبيت أطراف أنابيب العادم.
من حيث أبعادها الخارجية ، تتناسب السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المتميزة تمامًا مع شرائع الفئة: طولها 4536 مم وعرضها 1840 مم وارتفاعها 1669 مم. لا تتجاوز قاعدة العجلات 2755 ملم ، وتكون الخلوص السفلي صلبًا بشكل افتراضي 201 ملم ، ولكن يمكن زيادتها بمقدار 30 ملم بفضل حزمة الطرق الوعرة.
يؤكد التصميم الداخلي لسيارة مرسيدس بنز GLK كروس أوفر بنجاح على مكانتها العالية - تصميم جميل ومتناسق ، وبيئة عمل مدروسة بأدق التفاصيل ، ومواد تشطيب عالية الجودة بشكل استثنائي. بادئ ذي بدء ، يتم إنشاء الجو من خلال عجلة قيادة متعددة الأضلاع ثلاثية الأضلاع مع إدخالات من الألومنيوم ولوحة عدادات "ذكية" بثلاثة "أقطار" وشاشة ملونة متعددة الوظائف في المنتصف.
في مركز الاهتمام توجد وحدة تحكم أنيقة ، خالية تمامًا تقريبًا من الطائرات المسطحة والحواف الحادة ، مما يعرض شاشة كبيرة لمركز الوسائط المتعددة. يتم إدراك عواكس التهوية المستديرة ، التي ورثتها GLK من النماذج الرياضية للعلامة التجارية ، بشكل فعال ، والتي تحتها لوحة التحكم لنظام الوسائط المتعددة والملاحة والوظائف الإضافية الأخرى ذات الطراز القديم في شكل لوحة مفاتيح الهاتف ، بالإضافة إلى " تقع كتلة المناخ ".
يتميز الجزء الأمامي من الكروس أوفر بمقاعد مريحة مع دعم جانبي مثالي وخيارات تعديل واسعة. نعم ، والأريكة الخلفية ترضي بهامش مساحة ، ومع ذلك ، راكبان فقط ، على الرغم من أنه إذا لزم الأمر ، يمكنك الجلوس وثلاثة منا. يحيط Sedokov بجو من الراحة والرفاهية بسبب مواد التشطيب عالية الجودة: البلاستيك الناعم ، والجلود باهظة الثمن ، والألمنيوم ، والخشب الطبيعي.
الحجم القياسي لمقصورة الشحن في Mercedes-Benz GLK هو 450 لترًا ، والأجزاء غير المتماثلة من الجزء الخلفي من "المعرض" مطوية - 1550 لترًا. في هذه الحالة ، يتم الحصول على منصة مسطحة تمامًا ، ويمكن أن يصل طول الأمتعة الموضوعة إلى 1674 ملم. يوجد مكانة بلاستيكية أسفل الأرضية المرتفعة ، و "قفص الاتهام" متاح كخيار.
تحديد. في السوق الروسي يتوفر "GLK" بمحرك ديزل واحد واثنين من محركات البنزين. الشراكة معهم تشكل 7 سرعات "أوتوماتيكية" 7G-TRONIC (في الإصدار "العلوي" - مع مبدلات مجداف) ونظام دفع رباعي تفاضلي غير متماثل 4MATIC مع تعبير إلكتروني عن أقفال تفاضلية بين العجلات. عادة ، يتم توزيع عزم الدوران بنسبة 45:55 لصالح الخلف ، ومع ذلك ، في ظل ظروف معينة ، يمكن أن تختلف هذه النسبة من 30:70 إلى 70:30.
- مرسيدس بنز تحت الغطاء GLK250 تم تجهيز 4MATIC بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر مزود بشاحن توربيني بقوة 211 حصانًا وعزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر بين 1200 و 4000 دورة في الدقيقة. يحقق التقاطع طفرة انطلاق إلى أول مائة في 7.9 ثانية ، ويتم تثبيت عتبة السرعة عند حوالي 215 كم / ساعة. في المتوسط ، في الوضع المختلط ، "تأكل" 7.7 لترات من البنزين.
- القوة الدافعة لـ "القمة" GLK300 4MATIC هو بنزين في الغلاف الجوي "ستة" مع أسطوانات على شكل V ، توقيت 20 صمام وحقن مباشر. تبلغ إمكاناتها 249 "حصاناً" عند 6500 دورة في الدقيقة و 370 نيوتن متر من عزم الدوران ، والتي يتم تحقيقها عند 3500-5250 دورة في الدقيقة. لا يكشف صانع السيارات عن وقت تسارع السيارة إلى 100 كم / ساعة ، لكن "الحد الأقصى" ينخفض إلى 238 كم / ساعة ، ولا يتجاوز استهلاك الوقود في الدورة المركبة 8.7 لترًا.
- هناك أيضا نسخة ديزل GLK220 CDI 4MATIC ، حجرة المحرك التي يشغلها محرك توربو سعة 2.1 لتر. يتيح إنتاج 170 حصانًا في المدى من 3200-4800 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر من الدفع عند 1400-2800 دورة في الدقيقة لسيارات الدفع الرباعي تطوير أول 100 كم / ساعة في 8.8 ثانية ، والحصول على سرعة ذروة تبلغ 205 كم / ساعة. فيما يتعلق باستهلاك الوقود ، كل 100 كيلومتر من السفر ، يتم إفراغ الخزان بمقدار 6.5 لتر من وقود الديزل.
في قلب Mercedes-Benz GLK توجد منصة الفئة C. مخطط التعليق على النحو التالي - دعامات MacPherson والرافعات الموجهة في مستويات مختلفة في الأمام وهيكل رباعي الوصلات في الخلف. يتم تثبيت مضخم التحكم الكهروميكانيكي بنسبة تروس متغيرة على رف التوجيه. يتم التعبير عن نظام الكبح بواسطة أجهزة قرصية مهواة على جميع العجلات. بطبيعة الحال ، لا يخلو من "المساعدين" الحديثين - نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS ، وتقنية التحكم في الجر ASR ، ونظام الكبح في حالات الطوارئ BAS والتحكم الإلكتروني في الاستقرار ESP.
الخيارات والأسعار. في عام 2015 ، في السوق الروسية ، يتم تقديم مرسيدس بنز GLK250 4MATIC كروس بسعر 2150.000 روبل ، نفس الإصدار ، ولكن مع حزمة "السلسلة الخاصة" ، سيكلف 300000 روبل أكثر. يقدر تعديل الديزل GLK220 CDI 4MATIC بحد أدنى 2550.000 روبل ، و GLK300 4MATIC "الأقصى" عند 2890.000 روبل.
السيارة الأساسية ذات الأسعار المعقولة مجهزة بسبعة وسائد هوائية ، منطقة مزدوجة "مناخ" ، فرش داخلي من الجلد ، بصريات أمامية ثنائية الزينون ، "موسيقى" فاخرة ، 17 بوصة "بكرات" ، ملحقات طاقة كاملة ومجموعة من الأنظمة التي توفر السلامة النشطة والسلبية.
