في معرض مايو للسيارات في مدينة بوسان الكورية ، والذي أقيم في عام 2012 ، قدم سانج يونج للجمهور نسخة معاد تصميمها من الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم Rexton مع مؤشر الحرف "W" ، وتم عرضه في أوروبا لأول مرة. بعد بضعة أشهر في معرض موسكو الدولي. بالمقارنة مع سابقتها ، تغيرت السيارة بشكل ملحوظ من الخارج والداخل ، وحصلت على معدات جديدة ، ووصلات متعددة خلفية مطورة وتحسينات تقنية أخرى.
في بداية عام 2015 ، مرت SsangYong Rexton W بـ "المرحلة الأولى" من التحديث - تم فصلها عن طريق إعادة رسم خارجي قليلاً ، وعجلة قيادة معدلة و "شرائح" لا يمكن الوصول إليها سابقًا مثل المقاعد المهواة وبصريات الزينون.
في ديسمبر ، تلقت السيارة "الحزمة الثانية" من التحسينات ، والتي أثرت بالفعل ليس فقط على الوظيفة ، ولكن أيضًا على الجزء الفني - تمت إضافة محرك توربيني جديد سعة 2.2 لتر ينتج 178 "حصانًا" و 7 سرعات " أوتوماتيكي "من مرسيدس-بنز (وإن لم تصل إلى روسيا حتى الآن سيارات الدفع الرباعي).
سيارة دفع رباعي ضخمة وعصرية بمظهر هائل ، ولكن محرج إلى حد ما - مع كل مظهرها ، تلمح SsangYong Rexton إلى ثروة المالك وفي نفس الوقت تتناسب بشكل عضوي مع مشهد السيارات الحالي. يتوج الجسم الرياضي الفخم بمعدات إضاءة لطيفة مع عناصر LED ، و "درع" ضخم لشبكة المبرد وخطوط منقوشة لأقواس العجلات ، مما يجعل المظهر "الكوري" ليس مثيرًا للإعجاب فحسب ، بل لطيفًا أيضًا.
يبلغ طول Rexton 4755 مم ، ولا يتجاوز عرضه 1900 مم ، ويبلغ ارتفاعه 1840 مم (بدون قضبان السقف - 1760 مم) ، وقاعدة العجلات 2835 مم من الطول الإجمالي. الحد الأدنى للخلوص الأرضي لسيارات الدفع الرباعي ذات التعليق الخلفي المعتمد هو 206 ملم ، مع تعليق مستقل - 247 ملم.
يعود التصميم الداخلي لـ SsangYong Rexton W بتصميمه إلى نهاية القرن العشرين - الخطوط العريضة المقطوعة المحفورة ، والمغطاة في كل مكان بالبلاستيك الصلب ، والمخفف بإضافات زخرفية لـ "المعدن" و "الخشب". ومن الواضح أن التصميم لا يتوافق مع الحالة الرئيسية للسيارة - "عجلة قيادة" ضخمة بأربعة أذرع مع عناصر تحكم ، و "لوحة عدادات" غير معقدة وقديمة ، بالإضافة إلى وحدة تحكم بسيطة في وسط اللوحة الأمامية ، مزينة بساعة رقمية قديمة ومسجل شريط راديو ووحدة تكييف شبه بيضاوية.
على الرغم من أن إعادة تصفيف 2015 تصحح الوضع إلى حد ما ، إلا أن المقصورة الداخلية ، بعبارة ملطفة ، ظلت "كلاسيكية".
يوجد داخل "Rexton" مساحة حقيقية ، في الأمام والخلف. بالنسبة للسائق و "مساعده السائق" توجد مقاعد مضيافة ذات مظهر جانبي واسع ، تكاد تكون خالية تمامًا من الدعم الجانبي ، ونطاقات كبيرة للإعدادات.
الصف الثاني من المقاعد لا يقل راحة - توفير مساحة كافية في جميع الاتجاهات ، ومسند ظهر قابل للتعديل ونفق أرضي شبه غائب.
حجرة الأمتعة في SsangYong Rexton W فسيحة - 678 لترًا من الحجم القابل للاستخدام في الوضع القياسي. يتم طي الأريكة الخلفية بالكامل أو يتم إزالة ظهرها فقط بنسبة 2: 3 ، ولكن لا يتم الحصول على منصة مسطحة في كلتا الحالتين ، ولكن السعة القصوى تزيد إلى 1524 لترًا.
يتم تثبيت "العجلة الاحتياطية" المدمجة أسفل القاع لتوفير المساحة.
تحديد. في السوق الروسية ، يتم تقديم Rexton بثلاثة محركات ديزل ، وعلبة تروس وأربعة أنواع من المحركات.
- في القاعدة ، تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر D20DT ، ومجهز بشاحن توربيني ، وحقن الوقود متعدد النقاط ، ونظام تقليل الاهتزاز والضوضاء ، ويولد قوة 155 حصانًا عند 4000 دورة في الدقيقة و 360 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 1500-2800 دورة في الدقيقة ...
يعمل جنبًا إلى جنب مع "ميكانيكا" ذات 6 سرعات أو 5 نطاقات "أوتوماتيكية" T-Tronic ، أو عجلات دفع خلفية أو ناقل حركة بالدفع الرباعي من النوع "بدوام جزئي" مع واجهة أمامية نشطة بشكل صارم وثلاثة أوضاع تشغيل .
اعتمادًا على التعديل ، تغطي سيارات الدفع الرباعي الجزء من 0 إلى 100 كم / ساعة في 13.4-14 ثانية وتبلغ ذروتها عند 173-175 كم / ساعة. استهلاك جواز السفر من "وقود الديزل" - 7.2-7.6 لتر في الدورة المركبة. - تم تجهيز الإصدارات المتوسطة من SsangYong Rexton W بخمس أسطوانات D27DTP مضمنة سعة 2.7 لتر مزودة بشاحن توربيني مع تقنية الحقن بالسكك الحديدية المشتركة ، حيث يبلغ ناتجها 165 فرسًا عند 4000 دورة في الدقيقة و 345 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1800-3250 دورة في الدقيقة.
يتم دمج المحرك مع "أوتوماتيكي" لخمسة تروس ودفع رباعي متصل تلقائيًا مع ثلاثة أوضاع تشغيل (بشكل افتراضي ، يذهب كل الدفع إلى المحور الخلفي ، ولكن إذا لزم الأمر ، يتم نقل ما يصل إلى 50 ٪ إلى الواجهة الأمامية).
تتسارع هذه السيارة القصوى إلى 170 كم / ساعة ، وتكتسب أول "مائة" في 14.4 ثانية ، وتستهلك 9.8 لترًا من الوقود في الوضع المشترك. - تم تجهيز السيارات "الأعلى" بوحدة D27DTR خماسية الأسطوانات سعة 2.7 لترًا ، والتي تحتوي على شاحن توربيني متغير الهندسي ونظام طاقة مشترك. يولد 186 حصانًا عند 4000 دورة في الدقيقة و 402 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1600-3000 دورة في الدقيقة.
في "الشركاء" ، تم تعيين ناقل الحركة الأوتوماتيكي T-Tronic والدفع الرباعي الدائم مع تفاضل كوكبي ، والذي يوزع الإمكانات بنسبة "40 إلى 60" لصالح المحور الخلفي.
بعد 11.3 ثانية ، تتسارع "ريكستون" من 0 إلى 100 كم / ساعة ، وتهبط ذروة قدراتها على 181 كم / ساعة ، ويتم تثبيت "شهية" الوقود عند 9.2 لتر في الظروف المختلطة.
قاعدة SsangYong Rexton W عبارة عن إطار فولاذي من نوع spar بهيكل ثلاثي الطبقات ، حيث يتم تركيب وحدة الطاقة بشكل طولي. في الجزء الأمامي من سيارات الدفع الرباعي ، يتم استخدام نظام تعليق مستقل مع عظام الترقوة مع ممتص صدمات تلسكوبي ، وفي الخلف في السيارات ذات الدوام الجزئي و TOD - محور مستمر تابع ، مع نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) - بنية مستقلة من 8 وصلات.
تم تجهيز توجيه الرف والجناح بتوجيه هيدروليكي ، وجميع العجلات مزودة بمكابح قرصية (مهواة على المحور الأمامي) مع ABS و EBD و Brake Assist.
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، تُباع SsangYong Rexton W لعام 2015-2016 في ستة مستويات من المعدات - الأصلية ، والراحة + ، والأناقة ، والعائلة الفاخرة ، والرفاهية والعائلة الفاخرة.
يُقدر الخيار الأقل تكلفة بـ 1،579،000 روبل ، حيث تحصل على أربع وسائد هوائية ، ABS ، ESP ، عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ، "مناخ" ، مقاعد أمامية وخلفية مدفأة ، ملحقات طاقة ، إعداد صوتي قياسي ومصابيح ضباب.
تبلغ تكلفة المعدات "الأعلى" ما لا يقل عن 2،329،990 روبل ، وتشتمل ترسانتها أيضًا على عجلة قيادة متعددة الوظائف ، ونظام صوتي ، ونظام تثبيت السرعة ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، وأجهزة استشعار للمطر والضوء ، وفتحة سقف كهربائية ، وعجلات مقاس 18 بوصة وأكثر من ذلك بكثير. .
