تعتمد FIAT Scudo Panorama للركاب على قاعدة العجلات الطويلة Scudo Combi ، ولكنها في نفس الوقت تلقت مساحة زجاجية أكبر للهيكل وباب مفصلي خلفي بدلاً من باب مزدوج متأرجح.
يبلغ طول جسم سيارة فيات سكودو بانوراما 5135 ملم ، بينما يبلغ طول قاعدة العجلات 3122 ملم. لا يتعدى عرض السيارة 1895 مم باستثناء المرايا ويقتصر الارتفاع على 1980 مم. تبلغ القدرة الاستيعابية لـ Scudo Panorama ، مع مراعاة السائق والركاب ، 797 كجم. يبلغ وزن السيارة فارغة 1994 كجم ، والوزن الإجمالي لا يتجاوز 2791 كجم.
يتميز Salon FIAT Scudo Panorama بتصميم من ثلاثة صفوف ، وتبلغ سعته في "التكوين الأساسي" ثمانية أشخاص. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك استبدال مقعد الراكب الأمامي بمقعد أبسط بمقعدين ، وبفضل ذلك ستزيد سعة السيارة إلى 9 أشخاص ، مع مراعاة السائق.
يتم الوصول إلى الصفوف الخلفية من المقاعد من خلال باب جانبي منزلق يقع على الجانب الأيمن. كخيار ، من الممكن تثبيت باب منزلق ثانٍ على جانب المنفذ ، مما سيبسط بشكل كبير عملية نزول / التقاط الركاب.
يبلغ طول مقصورة الشحن FIAT Scudo Panorama بأقصى أداء (تمت إزالة الصف الثالث من المقاعد) 1555 ملم وعرض 1600 ملم (1245 ملم في منطقة قوس العجلة) وارتفاع 1449 ملم. يتم الوصول إلى حجرة الأمتعة من خلال باب صندوق الأمتعة الخلفي المثبت على دعامتين هيدروليكيتين. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استكمال الباب الخلفي بمسند قدم اختياري لتسهيل التحميل.
بالإضافة إلى التصميم الفسيح والقابل للتحويل (المقاعد القابلة للطي / الإمالة) ، يتميز صالون FIAT Scudo Panorama بعزل ممتاز للضوضاء ومستوى عالٍ من جودة البناء وبيئة عمل مدروسة جيدًا.
من مقعد السائق ، يتم توفير رؤية ممتازة في جميع الاتجاهات ، وتقلل المرايا الجانبية الكبيرة من النقاط العمياء. يوفر تصميم اللوحة الأمامية وصولاً سهلاً إلى جميع أدوات التحكم ، ويسمح عمود التوجيه القابل للتعديل والمقعد بتخصيص المساحة لتناسب أي حجم للسائق تقريبًا.
تم ضبط صفوف المقاعد الخلفية على مبدأ المدرج ، أي يتم رفع الصف التالي فوق الصف السابق ، مما يحسن الرؤية للركاب. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن طي الصف الثالث من المقاعد في طائرتين ، وتوسيع مساحة الأمتعة ، وإذا لزم الأمر ، يمكن تفكيكها تمامًا.
من الناحية الفنية ، فإن FIAT Scudo Panorama مطابقة لبقية خط "الجيل الثاني من Scudo". يتم تثبيت محرك ديزل بأربع أسطوانات تحت الغطاء ، حجم العمل فيه 2.0 لتر. المحرك مزود بشاحن توربيني ، توقيت 16 صمام وحقن وقود مباشر ، وقوته القصوى لا تتجاوز 120 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة. يبلغ عزم الذروة لمحرك التوربوديزل حوالي 300 نيوتن متر ، وهو متاح بالفعل عند 2000 دورة في الدقيقة.
يتم تجميع المحرك بـ "ميكانيكا" من 6 سرعات.
مثل هذا الترادف قادر على تسريع الميني فان إلى 160 كم / ساعة ، ولا يزيد متوسط استهلاك الوقود في الدورة المركبة عن 7.4 لتر لكل 100 كيلومتر.
لاحظ أنه بالنسبة لروسيا ، يتم تزويد هذه السيارة بمولد للطاقة المتزايدة ، بالإضافة إلى بطارية ذات سعة أكبر.
تلقت Fiat Skudo Panorama منصة دفع بالعجلات الأمامية تم تكييفها مع الطرق الروسية (تعزيز العناصر الهيكلية ، واستبدال الروافع والكتل الصامتة ، ومعالجة إضافية مضادة للتآكل).
في المقدمة ، ترتكز السيارة على نظام تعليق مستقل مصنوع على أساس دعامات MacPherson ، وفي الخلف تعتمد على تعليق مستقل مع شعاع الالتواء والينابيع.
يتم تثبيت فرامل قرصية بأقراص بقطر 304 مم على عجلات المحور الأمامي ، وتستخدم فرامل أسطوانية بسيطة بقطر أسطوانة 290 مم على العجلات الخلفية. يتم استكمال آلية التوجيه للجريدة المسننة والجريدة المسننة بنظام التوجيه المعزز.
في روسيا ، يتم تقديم FIAT Scudo Panorama في شكلين: "العائلة" و "التنفيذية". في المعدات الأساسية للتكوين الصغير ، تضمنت الشركة المصنعة عجلات فولاذية مقاس 16 بوصة ، وإطار احتياطي كامل الحجم ، وبصريات هالوجين ، ومصابيح ضباب ، و ABS + EBD ، وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي ، وقفل مركزي بجهاز تحكم عن بعد ، Webasto Termo Top Z سخان ، نوافذ كهربائية ، مرايا جانبية قابلة للتعديل كهربائياً ومقعد سائق مدفأ ومكيف وميكانيكي. في الإصدار الأعلى ، يتلقى Scudo Panorama أيضًا حاجبًا أماميًا حراريًا وستارة صندوق السيارة ومقعد السائق مع دعم أسفل الظهر ومسند للذراع ونظام التحكم التلقائي في المناخ ثنائي المناطق والتحكم في السرعة وتكييف الهواء للركاب الخلفيين والمقاعد الأمامية المدفأة و نظام صوتي مع 4 مكبرات صوت.
تكلفة FIAT Scudo Panorama في عام 2014 تبدأ من 1161000 روبل. وبالنسبة للتكوين "الكبير" سيتعين دفع ما لا يقل عن 1228000 روبل.
