تقييمات السيارات ومنتجات السيارات
مراجعات ومقارنات ونصائح لسائقي السيارات
عند اختيار كروس أوفر في السوق الثانوية ، يجب أن تأخذ في الاعتبار ميزانية الشراء ، بالإضافة إلى توفر الأموال للخدمة والصيانة والإصلاح اللاحقة.
400 ألف روبل ميزانية صغيرة بصراحة. وفي الأساس ، مقابل هذا النوع من المال ، يمكنك أن تأخذ سيارة لا يقل عمرها عن 10 سنوات. وهذا يعني تلقائيًا النفقات القادمة للإصلاحات واستبدال العديد من العناصر.
لكنه شيء واحد عندما تدفع لإصلاح بعض الكروس الممتازة. وهو مختلف تمامًا إذا كان نموذجًا عمليًا أو متوسط الميزانية أو متوسط الميزانية. ثم سيكون الفرق في تكاليف التشغيل مثيرًا للإعجاب.
في هذا الصدد ، لم يشمل اختيار عمليات الانتقال مقابل 400 ألف روبل الموديلات المتميزة ، وكذلك السيارات التي يصعب صيانتها وإصلاحها. لقد اخترنا أكثر الخيارات عملية مما يمكن أن تقدمه السوق الثانوية الروسية.
ما هي العلامات التجارية للتركيز عليها
قبل فحص طرازات كروس أوفر 400000 روبل المتوفرة في السوق الثانوية ، يجدر إلقاء نظرة سريعة على العلامات التجارية المفضلة.
تشمل شركات تصنيع السيارات التي يمكنها تقديم سيارات عملية ومربحة من حيث الصيانة والإصلاح ما يلي:
- رينو.
- هيونداي.
- تويوتا.
- هوندا.
- نيسان.
- ميتسوبيشي.
- كيا.
- سوزوكي.
- سانج يونج.
الآن يجدر النظر في عمليات الانتقال التي يمكنك القيام بها بميزانية 400 ألف روبل. علاوة على ذلك ، مع نطاق لم يتجاوز بعد 200-250 ألف كيلومتر. شراء مثل هذه السيارات مخاطرة كبيرة. المورد في الحد الأقصى. وبالتالي ، في أي وقت ، قد يلزم إجراء إصلاح شامل للمحرك ، استثمارات كبيرة في التعليق أو الجسم.
أكتيون سانج يونج
ربما ليس الخيار الأكثر وضوحا. لكن هذا تقاطع رائع يسهل العثور عليه بميزانية تصل إلى 400000 روبل.
ظاهريًا ، لا يمكن تسمية المشروع بنجاح ، على الرغم من وجود العديد من خبراء التصميم غير العادي من الشركة المصنعة الكورية الجنوبية. ونعم ، سانج يونج ليست سيارة صينية. على الرغم من أنه لسبب ما ، لا يزال الكثيرون يعتقدون ذلك.
يتم تقديم مجموعة مختارة من عمليات الانتقال المستخدمة بمحركات 2.0 و 2.4 لتر. علاوة على ذلك ، مقابل 400000 روبل ، يمكنك الحصول على وحدة بنزين في الغلاف الجوي بقوة 150 حصانًا ، ونسخة توربوديسيل لـ 144 حصانًا. عدد هذه العروض في السوق الروسية هو نفسه تقريبًا.
الشيء الرئيسي ليس بالخارج ، بل بالداخل. إنها آلة ذات هيكل إطار ومحور مستمر في الخلف. هذا ليس حتى كروس أوفر ، بل سيارة دفع رباعي. يتغلب بسهولة على أقسام الطرق الصعبة ، وله خصائص جيدة على الطرق الوعرة.
الدفع الرباعي هو نوع كروس وليس على الطرق الوعرة. لكنها لا تزال تعمل بكرامة.
لا تخافوا من الصندوق الآلي. نعم فهي ذات 4 سرعات وتسرع السيارة ببطء نوعا ما ولكنها ناقل حركة أوتوماتيكي مستعار من مرسيدس.
إذا كنت لا تأخذ في الاعتبار المظهر ، فيمكن أن يكون Actyon استثمارًا مربحًا بقيمة 400 ألف روبل. خاصة بالنسبة لأولئك الذين يقدرون القدرة الجيدة عبر البلاد وقوة الجسم.
هيونداي سانتا في
حصريا للجيل الاول. ولا يزال يتعين عليك محاولة العثور على نسخة حية لهذا النوع من المال. لكن في عام 2021 هذا ممكن.
السيارة لها مظهر صلب ، أبعاد كبيرة. سعر الصيانة والإصلاح منخفض نسبيًا.
يباع بشكل أساسي بمحركي احتراق داخلي للبنزين ، بالإضافة إلى محرك ديزل واحد. يحتوي محرك الديزل على مورد جيد ، لكن صيانته باهظة الثمن.
زوج من محركات الاحتراق الداخلي للبنزين قوي. لديهم مساوئهم وتقرحاتهم ، ولكن يتم القضاء عليهم دون الكثير من الاستثمار. إذا لاحظت ، عند الفحص ، أن سانتا في بها الكثير من الزيت ، فهذه هي أول علامة واضحة على إجهاد محرك البنزين. من الأفضل عدم تناوله.
عادة ، يبدأ استهلاك الزيت بعد 200-250 ألف كيلومتر.
ولكن من بين علب التروس ، من المدهش أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات هو الأكثر ثباتًا. 200-250 ألف كم تمر بدون مشاكل. فقط املأ الزيت في الوقت المحدد.
هذا هو كروس دائم الدفع الرباعي. أخاف فقط من ارتفاع درجة الحرارة الشديدة. ما تبقى من النظام موثوق للغاية ودائم.
كل هذا يكمله مساحة داخلية واسعة وحجرة أمتعة صلبة. خيار جيد لعائلة كبيرة.
سوزوكي جراند فيتارا
كروس الإطار الياباني ، والذي يمكن اعتباره أيضًا سيارة دفع رباعي مدمجة.
إذا اخترت أفضل عمليات الانتقال ، فبميزانية تصل إلى 400000 روبل ، فإن Grand Vitara من Suzuki ستكون حقًا واحدة من المفضلة.
نعم ، يمكنك مناقشة المظهر والمعدات القديمة التي ظلت عند مستوى 2005 إلى ما لا نهاية. ولكن عندما يتعلق الأمر بشراء سيارة جيدة بميزانية محدودة ، تظهر متطلبات ومعايير مختلفة تمامًا في المقدمة. وهنا تبدو جراند فيتارا كريمة.
على الرغم من وجود قيود. لا يستحق أخذ أول جراند فيتارا ، الذي تفضله خارجيًا أو من حيث المعدات. لا ينصح بشراء كروس بمحرك بنزين أساسي. اتضح أنه ضعيف بالنسبة لمثل هذه الآلة ، وهذا هو السبب في أنها تعمل تحت الحمل المتزايد.
سيكون الحل الأفضل هو محرك احتراق داخلي سعة 2.4 لتر بقوة 170 حصانًا. وتقترن بـ 4 سرعات أوتوماتيكية Aisin. دعه يسرع السيارة ببطء ، لكن لديه مورد ومتانة ممتازين.
تويوتا RAV4
إذا كنت تبحث عن كروس أوفر بقيمة 400 ألف روبل ، فتأكد من إلقاء نظرة على الإعلانات باستخدام هذا التقاطع الياباني. نعم ، أربعمائة ألف لا تكفي لمثل هذه الآلة؟ لكن هناك خيارات جيدة.
على الرغم من الأميال القوية التي قطعتها RAV4 ، تواصل القيادة بثقة للأمام ، والتغلب على العقبات وخلق الحد الأدنى من المشاكل لمالكها. نعم ، هناك دائمًا عامل بشري ، ويعتمد الكثير على المالكين السابقين ، وموقفهم من السيارة. لكن Toyota RAV4 هي واحدة من تلك الأمثلة القليلة حيث عليك أن تحاول جاهدًا قتل سيارة.
لكي يعمل التقاطع لفترة طويلة وبثقة ، من المهم تغيير المواد الاستهلاكية في الوقت المحدد ، وملء سوائل عالية الجودة.
من غير المحتمل أن ينجح العثور على RAV4 أقل من 12-15 عامًا. لكن في هذه الحالة ، لا داعي للقلق بشأن العمر. الشيء الرئيسي هو أن يكون لديك عدد أميال حقيقي وحالة جيدة عامة.
تعتبر Toyota RAV4 مناسبة تمامًا للاستخدام الحضري والطرق غير المعبدة.
نيسان قاشقاي
يمكن شراء التقاطع الحضري الياباني مقابل القليل من المال نسبيًا ، وفي الوقت نفسه سيكون أعذب من نفس RAV4 أو Grand Vitara.
إذا حاولت ، فإن قشقاي يحدث أيضًا في سن 7-10 سنوات. هذا أمر طبيعي تمامًا لمثل هذه الآلة.
نعم ، يمكنك الاعتماد فقط على الجيل الأول. ولكن اتضح أنها كانت ناجحة تمامًا من حيث الموثوقية والمعدات والراحة والتكوين.
نيسان قاشقاي مناسبة لمن لديهم عائلة كبيرة. فقط في هذه الحالة ، ابحث عن إصدار خاص من Qashqai + 2. يوجد صف إضافي من المقاعد هنا. يمكن للأطفال والمراهقين فقط أن يتناسبوا هناك ، لكن هذا عادة ما يكون كافياً.
ميتسوبيشي أوتلاندر
تقاطع جيد وموثوق ولطيف وعملي ، تم اختباره على مدار الوقت.
نعم ، سيتعين عليك البحث عن سيارة دفع رباعي يابانية بعمر لا يقل عن 10-12 عامًا. وهذه أفضل حالة. تأتي معظم العارضات البالغات من العمر 15 عامًا.
في الوقت نفسه ، لا يمكن القول أن 15 عامًا هي عمر طويل لأداة Outlander جيدة الإعداد وصيانتها جيدًا. محركات جيدة وواسعة الحيلة ، علب تروس موثوقة.
في الأساس ، سيتعين على المالك تغيير سوائل العمل في الوقت المحدد. علاوة على ذلك ، يجب ملء زيت المحرك وناقل الحركة بنوعية جيدة. من هذا المنطلق ، ستعمل على إطالة عمر المحرك وعلبة التروس بشكل كبير.
فيما يتعلق بمحركات الاحتراق الداخلي ، أعط الأفضلية لوحدتين من وحدات الطاقة الجوية التي تعمل بالبنزين. حجمها 2.0 و 2.4 لتر. المحركات الأسطورية ، والتي لا تزال مثبتة على بعض السيارات الجديدة ، وإن كان ذلك مع تعديلات طفيفة.
هوندا CR-V
من حيث تكلفة الصيانة والصيانة ، ستكون هذه واحدة من أغلى عمليات الانتقال. لكن الأمر يستحق ذلك.
تكمن الصعوبة في حقيقة أن العثور على نسخة حية في عام 2021 يمثل مشكلة أكثر فأكثر بالنسبة لهذا النوع من المال. لكن لا أحد يقول أن هذا مستحيل. إنه يستحق المحاولة.
تم إنشاء هوندا CR-V منذ عقود من 12 إلى 20 عامًا. حتى النماذج الحالية غير قادرة على الخدمة والعمل لفترة طويلة.لذلك ، إذا وجدت CR-V جيدة الإعداد ، فتأكد من التفكير في هذا الخيار.
كيا سورينتو
إنه يذكرنا إلى حد ما بسيارة هيونداي سانتا في. إنها أيضًا سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم كانت في يوم من الأيام الرائد في صناعة السيارات الكورية الجنوبية.
إن التصميم الداخلي الفسيح ، ومقصورة الأمتعة الفسيحة ، والدفع الرباعي مع محرك موثوق وعلبة تروس واسعة النطاق ، تخلق انطباعًا رائعًا عن هذه السيارة.
من حيث المظهر ، لا تزال سورينتو ملائمة ولطيفة حتى يومنا هذا. في هذا الصدد ، فإنه يتفوق على سانتا في المقيدة للغاية والرائعة من هيونداي.
ناقص فقط في المحرك. هذه وحدة طاقة 2.5 لتر. لديه ديناميكيات متوسطة ، لكن استهلاك وقود قوي جدًا. في المدينة وعلى الطريق السريع. لذلك ، من أجل كيا سورينتو ، سيتعين عليك التضحية بتكاليف إضافية لزيارة محطة الوقود.
ولكن من حيث الصيانة والإصلاح ، فهي غير مكلفة. لذلك هناك توازن.
هيونداي توكسون
سيكون الخيار الأكثر ترجيحًا مقابل 400 ألف روبل هو الجيل الأول من Hyundai Tucson.
نعم ، يمكنك تجربة حظك ومحاولة العثور على Hyundai ix35 مقابل هذا المال. هذا هو نفس الجيل الثاني من توكسون ، فقط تحت اسم مختلف في السوق الروسية. لكن لا توجد فرص كثيرة لإيجاد خيار جيد.
لكن الجيل الأول من توكسون أكثر من كافٍ. هناك محركات الدفع الرباعي والدفع بالعجلات الأمامية والبنزين والديزل. الصناديق الميكانيكية والآلية.
تتميز Hyundai Tucson من طراز الجيل الأول بالموثوقية والتطبيق العملي والمورد الجيد لجميع المكونات الرئيسية. سيكون عليك إجراء إصلاحات على الأشياء الصغيرة. لكنك لن تحتاج إلى إنفاق الكثير من المال عليها.
كن مستعدًا لبعض استهلاك الوقود المرتفع جدًا. ولكن مع كل المزايا الأخرى ، أصبحت Hyundai Tucson واحدة من المرشحين المفضلين في النضال من أجل لقب أفضل كروس أوفر مستخدمًا بقيمة تصل إلى 400 ألف روبل.
رينو، داستر
حيث بدونها. يتم تضمين رينو داستر في أي تصنيف تقريبًا عندما يتعلق الأمر بعمليات الانتقال الموثوقة وغير المكلفة.
400 ألف روبل هي ميزانية جيدة للعثور على منفضة من الجيل الأول بتكوين جيد. الميزة الرئيسية هي أن السيارة ستكون جديدة. أقل من 10 سنوات من تاريخ الإصدار.
يختلف في القدرة الجيدة عبر البلاد. متوفر مع دفع رباعي أمامي وقابس. هناك مجموعة كبيرة من المحركات للاختيار من بينها. لكن من بينها ، لا يزال من الأفضل استخدام نسخة بنزين أكثر قوة. يعتبر Turbodiesel جيدًا في البداية ، ولكنه يتطلب مع مرور الوقت مزيدًا من الاهتمام والاستثمار. بالإضافة إلى ذلك ، يعد إصلاحه أكثر صعوبة مقارنةً بمحركات البنزين التي تعمل بالبنزين.
هذا لا يعني أن العثور على كروس مقابل 400 ألف روبل سيكون مهمة سهلة. هناك خيارات ، ولكن غالبًا ما تكون هذه سيارات أقدم من 15 إلى 20 عامًا. أو الميزانية الصينية بصراحة عمليات الانتقال ، والتي يجب ألا تنظر إليها على الإطلاق.
