في معرض الزفاف الدولي في فرانكفورت في خريف 2013 ، قدمت هيونداي للعالم سيارة المدينة i10 الجديدة (الثانية على التوالي). مقارنةً بسابقتها ، خضعت السيارة لتغييرات واسعة النطاق ، حيث تلقت أبعادًا متزايدة للجسم ، ومكونات خارجية وداخلية جديدة ، ومكونًا تقنيًا مطورًا ، بالإضافة إلى قائمة غنية من المعدات.
في أوروبا ، تم بيع "الكوري" منذ يناير 2014 ، لكن لم يتم توريده رسميًا إلى روسيا.
تم تصميم مظهر "i10 الثاني" على طراز "العائلة" للعلامة التجارية ، ولا يُنظر إليه بأي حال من الأحوال على أنه أنثوي ، ولكن كل ذلك يرجع إلى الواجهة الأمامية الجريئة والصورة الديناميكية إلى حد ما.
في عام 2016 ، تم تحديث الجزء الخارجي من هاتشباك (بقي كل شيء دون تغيير عمليًا).
تبرز هاتشباك ذات الخمسة أبواب في فئة A الأوروبية: طولها 3665 مم ، والعرض لا يتجاوز 1660 مم ، والارتفاع 1500 مم. المحاور الأمامية والخلفية متباعدة بمقدار 2385 ملم ، والجزء السفلي مفصول عن الطريق بمسافة 149 ملم.
إن المقصورة الداخلية لـ Hyundai i10 ليست بأي حال من الأحوال أدنى من الطرازات "الأقدم" - فهي تبدو جذابة ومجهزة بإحساس "بالغ".
بشكل رسمي ، زخرفة السيارة ذات خمسة مقاعد ، لكن الأريكة الخلفية ستكون ضيقة حتى لراكبين بالغين.
تبلغ مساحة صندوق الأمتعة في هاتشباك المدمجة 252 لترًا ، إذا لزم الأمر ، يتم طي الصف الثاني من المقاعد (على الرغم من عدم تدفقه مع الأرضية) ، مما يؤدي إلى تحرير 1046 لترًا.
يمكن تجهيز هيونداي i10 "الثانية" بأحد محركي البنزين الطبيعي مع حقن موزع. فيما بينها:
- محرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1 لتر ينتج 67 حصانا و 95 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3500 دورة في الدقيقة ،
- أو 1.25 لتر مضمنة "أربعة" ، والتي تصل طاقتها إلى 87 "حصان" و 121 نيوتن متر عند 6000 دورة في الدقيقة.
في ترسانة علب التروس - 5 سرعات "ميكانيكي" أو 4 نطاقات "أوتوماتيكية".
اعتمادًا على التعديل ، تتسارع السيارة إلى "المائة" الأولى في 12.3-16.8 ثانية ، وتطور "سرعة قصوى" من 145-175 كم / ساعة وتستهلك في المتوسط من 4.7 إلى 6.2 لترًا من الوقود في الدورة المركبة.
في قلب "العشرة الكورية" من الجيل الثاني توجد منصة دفع بالعجلات الأمامية مع دعامات ماكفرسون في تصميم التعليق الأمامي ونظام شبه مستقل مع شعاع التواء في الخلف. تم تجهيز نظام التوجيه في هاتشباك بمضخم كهربائي ، ويتم التحكم في الكبح عن طريق آليات القرص الأمامي (مع التهوية) والقرص الخلفي مع ABS و EBD و ESC.
في السوق الأوروبية ، يباع 2018 Hyundai i10 بسعر ~ 8 آلاف يورو (متوفر بأربعة مستويات مختلفة من المعدات).
تتضمن قائمة المعدات الأساسية: وسائد هوائية أمامية وجانبية ، ونظام مراقبة ضغط الإطارات ، ونظام ABS مع EBD ، و ESC ، وحاسوب الرحلات ، ومقعد خلفي قابل للطي ، وقفل مركزي.
